5月15日，有传言称通用将解散在中国的进口车业务。
据澎湃新闻，通用汽车就此回应称，道朗格是通用汽车用于引进标志性产品的高端进口车平台。进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。由于经济形势显著变化，公司决定对道朗格进口业务进行重组，并相应地优化通用汽车在中国的运营。
今年4月，有消息称道朗格暂停在华接收新订单，仅保留“意向订单”入口。
公开资料显示，道朗格目前在全国拥有7家直营品牌中心，还有一家全新开业的体验中心。旗下引入的2025款雪佛兰太浩TAHOE和GMC育空YUKON全尺寸SUV两款车型，日前陆续开启交付。
据界面新闻，道朗格在今年1月初刚刚换帅。道朗格总裁李龙已离职，由中国区首席产品官季康博（Jim Campbell）兼任。季康博将全面负责通用汽车在中国市场的整体产品规划、产品营销和配件业务，包括面向国内市场的国产车型、进出口业务，并继续向通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁何思文（Steve Hill）汇报工作。
通用汽车在2025年第一季度财报中表示，继2024年第四季度实现中国市场盈利转正后，通用汽车凭借稳步提升的市场表现，巩固了盈利势头。通用汽车已连续三个季度取得中国市场份额的环比增长，并在第一季度实现了销量的同比回正。包括纯电动和插电混动在内的新能源车型销量同比增长达53.2%。
不过，基于近期美国政府调整关税政策带来的影响，公司更新了2025年全年财务预期：通用汽车调整后息税前利润为100亿美元至125亿美元，调整后摊薄每股收益为8.25美元至10.00美元，调整后汽车业务现金流为75亿美元至100亿美元。
乘联会数据显示，4月主流合资品牌零售44万辆，同比下降3%，环比下降8%。其中，美系品牌市场零售份额仅为4.8%，同比下降1.1个百分点。
在进口车方面，中国进口车数量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万辆。2024年汽车进口70万辆，同比下降12%。2025年第一季度，中国进口汽车9.5万辆，同比下降39%。
内容综合自澎湃新闻、界面新闻等
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