“充电难、续航缩水、电池衰减……新能源车的这些问题，让很多消费者在买车时还是会纠结。”2025年燃油车销量竟出现止跌回升，工信部新规的出台，是否预示着燃油车将迎来新一轮技术升级？本期节目邀请汽车技术专家陈明，剖析新规背后的市场逻辑：为什么在三四线城市和农村，燃油车的补能优势依然明显？混动系统真的能把综合油耗降到1升左右？可变截面涡轮增压、热管理系统等新技术，如何让燃油车在高速和市区都更省油？未来燃油车将分化为“传统优化型”和“插混增程型”两条路线，车企如何通过技术创新赢得市场？消费者又该如何在便捷性、经济性和环保之间做出更聪明的选择？
Hello大家好，我是凌薇。欢迎收听我们的播客，今天我们有幸请到了陈明，陈明是汽车技术方面的专家。陈明跟大家打个招呼。大家好，我是陈明。很高兴来跟大家聊聊汽车技术的最新动态。好的，那咱们今天就来聊一聊最近国内汽车市场的一个有趣的现象，就是燃油车好像又开始回暖了2025年燃油车的销量竟然出现了止跌回升。然后加上工信部新规的发布，似乎给燃油车又带来了一些新的希望。各大车企也都在推出自己的新技术，没错，这个确实挺有意思的。那我们就直接开始今天的话题。咱们先来聊第一趴这个新规背后的逻辑，就是说2026年的燃油车为什么会迎来转机首先，第一个问题就是说，工信部为什么要在这个时间点出台新的燃油车标准其实这几年大家也都看到了，就是新能源车虽然说很火，但是充电难。东天续航缩水电池衰减这些问题其实到现在都没有完全解决所以很多消费者其实在买车的时候还是会纠结确实，这些问题让很多人对纯电车还是有点望而却步，然后，尤其是在一些三四线城市，还有农村地区，充电桩的密度，其实海远远不够，所以你如果说，开电车跑长途的话，其实还是挺让人担心的。所以这个时候燃油车其实它的补能的优势就又体现出来了，所以就是说市场海是需要燃油车来做一个补充。没错，而且，燃油车它虽然说在销量上被新能源车不断的压缩但是其实它的那个使用场景还是非常多的，尤其是那些技术比较先进的，比如说混动技术比较先进的这种燃油车。其实它整体的油耗和排放都已经降到了一个非常低的水平，所以这个时候新的标准，其实就是在承认燃油车这种多元化的需求的同时，也在倒逼企业去创新去提升自己的这种技术，就是说这个新的标准到底给车企带来了哪些实际的挑战和机会。新的标准其实它就是给油耗设定了一个越来越严格的红线，然后它其实鼓励企业去发展这种混动，包括新能源，但是它也允许企业可以通过一些积分交易来平衡掉一部分这个压力。所以就是说那些技术比较领先的企业，或者说转型比较快的企业，其实就可以获得一个竞争优势。所以说这个标准其实是在让市场进行一个优胜劣汰。没错，就是说那些技术落后的或者说规模比较小的企业，其实就会被逐渐的边缘化，甚至被淘汰出局。那反而是一些有技术的有创新能力的这种自主品牌可以借此机会去扩大自己的市场份额然后包括整个行业的技术水平也会被整体的提升上去。就是说这个新的标准出来之后，到底会怎么影响我们普通消费者。新的标准，其实它就是在让车企去优化自己的产品结构，然后去加大自己的技术投入那最终的结果就是市场上的车型会越来越丰富，尤其是那些混东和新能源的相关车型会大幅的增加，那消费者在选择上面也会更有主动性。选择多了肯定是好事，没错，没错，而且就是说那些技术比较先进的，比如说混动技术比较成熟的，或者说纯电动续航比较苍的。或者说热管理系统比较优秀的这些车型，其实它的成本也会下降，那它的性价比也会提升。那消费者在购车的时候，就可以更按需去选择，比如说你可以买到一个更省油的或者说更环保的或者说更智能的车。好，关羽新规背后的逻辑。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。咱们来聊第二部分，就是技术大揭秘对吧，这个主题是2026年的燃油车新技术到底靠不靠谱，那我们就来问一下，混动系统真的能帮燃油车省油吗？对没错，那这个比如说，像比亚迪的dmi，还有吉利的雷神混动，还有奇瑞的鲲鹏cdm这些混动系统，其实它们的工作原理都是差不多的，它其实是结合了传统的燃油车和电动车的优势。然后它是在亏电的时候，比如说它的综合油耗可以低到一笙左右。那它有的车型甚至可以实现350公里以上的纯电续航，听起来确实挺吸引人的。对，而且这些混动系统，它其实不光是在市区里面开的时候，很省油。它其实在高速上面巡航的时候，也会比传统的燃油车要更省油，因为它可以根据实时的工况去智能的切换驱动方式那这样的话，整车的能笑就会被优化到一个很高的水平。那除了混动系统之外，还有哪些技术是真的能让燃油车更省油的呢？其实可变截面涡轮增压就是一个很实用的技术，那这个技术其实它就是可以通过改变涡轮增压器内部叶片的角度来适应不同的发动机的转速，那它在低速的时候，可以减小夜片的角度，减少涡轮迟滞，然后让你的起步更有力。那它在高速的时候，可以放大这个角度去吸收更多的废气的能量，增加动力输出。所以它其实就是让这个发动机在任何情况下都能高效的工作。没错，而且，热管理系统的优化其实也很关键，那这个包括一些比如说什么快速暖机然后排气热的回收，包括智能散热，它都可以减少冷启动阶段的油耗的浪费。那还有说，现在有很多高端的合成机油，也可以让你的保养周期延长一倍那这些都是实实在在的可以降低你的用车的成本的那最近大家都在说说，燃油车马上就要大变样了，那到底2026年的新的技术会不会让燃油车彻底的换心眼其实现在看的话，混动和新能源的发展确实是很快的，那很多车企其实都已经把混东和新能源的产品作为了一个主打，那包括一些比如说像奇瑞它甚至说要推39款混动车那吉利的银河系列其实混东的版本也已经做到了非常低的油耗那这些其实都是让燃油车有一个新的活力的表现。所以说未来几年燃油车到底会怎么变？我觉得未来的燃油车其实会分为两种，一种传统的优化过的这种燃油车，那另外一种就是插混增程式这种新型的混动那传统的燃油车其实它的升级的方向就是越来越省油然后越来越环保那新型的混东其实它的目标是要彻底的解决里程焦虑和充电难的问题。那无论是哪一种其实它们最终的目的都是要让你的用车体验更加的便捷，更加的智能，那同时，这个新的标准也会让市场进一步的去分化，那只有那些真正有技术有创新能力的这种车气合产品才能够最终赢得消费者的青睐。聊到这其实大家就能看出来，就是，无论是车企还是消费者，其实现在大家都在面临着一些选择，那这个选择其实背后，就是大家瑶在经济性、便捷性和环保之间去权衡，那未来几年汽车市场其实分化会越来越明显，那只有那些能够持续创新的企业才能够真正的帮助大家实现更多的价值。好了，那么今天的内容，咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。白
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