微型车江湖风云再起！ 铃木奥拓新改款横空出世，日本本土售价约5.6万元人民币起，这价格让国内电车江湖都为之一震。 0.66升三缸引擎？ 能！ 可选油电混动？ 能！ 更刺激的是——两驱四驱随你挑！ 这架势，分明是要在微型车界掀起一场颠覆风暴。
奥拓的"新装"细节满满。 前脸告别了封闭式设计，换上传统进气格栅，搭配辨识度极高的非居中牌照位，新面孔让人印象深刻。 新增的赤陶粉金属漆简直少女心收割机，双色车顶可选米色或黑色，更有尾部扰流板加持。 车虽小（3395mm/1475mm/1525mm），内部却藏着实打实的4座布局。 放国内战场一对比——五菱宏光MINIEV的2190mm轴距，直接被奥拓2460mm的轴距甩在身后，小车也有真空间！
打开车门，熟悉的中控台设计依然实用至上。 顶配车型装备7英寸中控屏，支持铃木Connect系统，手机远程开空调堪称酷暑福音。 而入门款则直接省去屏幕，给你一块"脑补屏"。 安全毫不含糊：这套碰撞缓解制动系统如同微车界的钢铁侠，毫米波雷达+单目摄像头能精准识别行人、自行车甚至摩托车！ 低速刹车辅助、车道偏离预警更是全系标配，谁说小车就不能玩转高科技？
它体内跳动的小心脏也暗藏玄机：0.66升三缸机或同排量混动系统（混动版电机可提供40牛·米扭矩助力），全系CVT传动，两驱四驱通通拿下。 当你裹着毛毯在冬季清晨启动四驱版奥拓，车后扬起清雪时，隔壁的电车还在瑟瑟发抖等充电桩空位——这种体验反差，电瓶永远给不了。
自第七代奥拓退出中国市场，我们耳熟能详的就只剩下电车军团争霸。 但5月数据透露：五菱宏光MINIEV、长安Lumin、比亚迪海鸥三强销量全部破万！ 市场在嘶吼：人民需要小车，但油车还有生存空间吗？ 当"省油"不再是微车最大卖点，奥拓这种自带四驱的燃油小车，是不是也能撬动追求实用与情怀的双重痛点？
小车身扛着大旗，却挡不住时代巨轮——铃木这手"微型燃油牌"，打得精明还是错漏？
那么最后小编想问：若新奥拓真卷土重来闯中国，你会放弃满街的电车，为这带四驱的"小盒子"燃一把情怀吗？
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