如何评价大众 EA839 这款发动机？

尽管EA839与EA837有着紧密的关联，但它实际上代表着新一代的动力技术，显著不同于先前机械增压的EA837。其核心优势集中在两大方面：更低的燃油消耗和更清洁的排放。

关于燃油经济性，一个令人惊讶的事实是，这款大众增压发动机已采用了0W20机油标号。这种低粘度机油大幅降低了发动机内部摩擦，从而有效减少了油耗。为确保性能不受影响，大众与机油供应商共同制定了全新的VW508/VW509标准，旨在在降低粘度的同时，保持出色的密封性和润滑性，并满足日益严格的全球排放法规。嘉实多等知名品牌也相继推出了符合这一标准的产品。

在发动机设计方面，节能性被置于首位。除了显而易见的涡轮增压取代机械增压等措施外，EA839还采用了可变气门升程等技术。值得一提的是，其高达11.2的压缩比，这在增压发动机中相当罕见。然而，这并非仅为了压榨效率，而是为了实现双循环功能。在低负荷工况下，发动机采用米勒循环，通过减少进气量来降低实际压缩比，从而提高热效率。

至于排放控制，EA839同样表现出色。其喷油系统可根据工况在不同压力下工作，同时喷油嘴的位置和标定都经过优化，以实现更充分的燃烧。此外，发动机的热管理系统也得到了改进，包括更大的汽缸间距、更多的冷却液通道以及集成式排气歧管等设计，都有助于更精确地控制温度，从而减少污染物的产生。

总的来说，EA839发动机在提供强劲动力的同时，实现了更低的油耗和更清洁的排放。此外，它还考虑到了与混合动力系统的兼容性，未来在大众集团的高端混动车型中有望发挥重要作用。然而，对于改装爱好者来说，这款发动机可能并不那么吸引人，因为其开发重点更多地放在了节能减排上。