哎呀，各位街坊邻里、父老乡亲们，最近这电动车圈子里头，可真是热闹得不行，跟咱们平时茶余饭后的八卦新闻似的，大家伙儿都在议论那“新国标”的事儿，说什么9月份就要开始执行了，搞得想买电动车的，或者家里正打算换车的，都犯了愁：这电动车，是现在赶紧买辆旧款的划算，还是得再等等，瞧瞧那新标准下的车到底长啥样、有没有啥不一样的地方呢？
这问题，问得好啊！
毕竟电动车现在都成了咱们老百姓出门的“左右手”了，买菜、接孩子、上下班，哪样都离不开它。
可这政策一变，大家心里就没底了，生怕买错了吃亏。
所以啊，今天咱们就好好唠唠，把这事儿从头到尾给捋清楚了，保证让您听了心里亮堂，知道该怎么选。
首先，咱们得把这政策落地的时间线给搞明白，这可是重中之重。
您就记住俩重要的日子就行。
第一个是9月1号，这天开始，所有生产电动车的厂家，就得严格按照新标准来造车了。
打个比方，以前做衣服，爱用啥布料、啥款式都行，只要能穿就行；可从9月1号开始，国家就规定了，衣服必须得用啥样的布料，做成啥样的款式，不符合要求的，就不让出厂了。
这就意味着，想再买到那种老标准造出来的车，会越来越难。
第二个重要的日子是11月30号。
您可能会问了，那9月1号之后，旧标准生产的车是不是就不能卖了？
那倒不是。
国家考虑得挺周到，知道一下子全换过来不现实，所以给了个“过渡期”，一直到11月30号。
也就是说，在这之前，您还是能买到符合旧标准的电动车，而且买了之后，也能正常去车管所上牌、开上路。
这就跟咱们去超市买东西似的，新货上架了，但老款的可能还在打折清仓，给您个挑挑拣拣的时间。
但是，您可得记住了，过了11月30号，也就是从12月1号开始，市面上就只能卖符合新标准的电动车了，老款的就彻底说再见了。
所以，这9月1号是厂家生产的分界线，12月1号就是市场上销售的截止线，这之后，您能买到的就全是“新国标”车了。
那这“新国标”的车，到底比老款的车好在哪儿呢？
说白了，就是更安全、更结实、也更规范了。
我给您总结了五点最主要的：
第一点，就是防火安全方面，这可是大家最关心的。
以前咱们总听新闻说，哪家的电动车又着火了，心里都跟着揪一把。
这回新国标可算是下了狠功夫，对电池盒、充电器、还有车里头那些电线啥的，防火性能都大大提高了。
这就跟给电动车穿上了一层“防火衣”，大大降低了着火的风险。
你想啊，夏天天儿热，电池一发烫，万一出点啥事儿多吓人，现在有了这个规定，咱们骑着车心里也更踏实了。
第二点，是材料的使用上更讲究了。
以前有些电动车，感觉就是一堆塑料壳子拼起来的，轻飘飘的，有时候一不小心碰一下，感觉都要散架了。
新国标这次规定得可细了，说车上那些不是金属的部件，比如塑料外壳啥的，重量不能超过总重量的5.5%。
这有啥好处呢？
就是让车身更结实、更稳当了，不是那种一碰就晃悠的感觉了，骑起来也更安全、更耐用了。
第三点，是车子的重量限制给放宽了。
以前那种用铅酸电池的电动车，整车重量不能超过55公斤。
有时候咱们想换个容量大点的电池，跑得更远点，但一加电池就超重了，不符合规定。
现在好了，新国标把这个重量限制放宽到了63公斤。
这就意味着，厂家可以给车子装上更大容量的电池了，这样咱们骑车出门，就能跑得更远，再也不用担心半路没电、推着车子找充电桩的尴尬了。
第四点，是车子的设计更人性化了。
以前有些电动车，非得有个脚踏板，像自行车似的，但咱们平时骑电动车，哪有几个真用脚蹬的啊，那脚踏板有时候还碍事儿。
新国标这次就把这个强制脚踏骑行装置给取消了，这可真是方便多了！
同时呢，还建议车子都得装上后视镜、转向灯这些安全配置。
您想想，有了后视镜，变道、转弯的时候就能看到后面有没有车，安全多了；有了转向灯，别人也知道您要往哪儿走，减少了事故的发生。
这些都是为了让咱们骑车更舒服、更安全。
第五点，也是最重要的一点，就是新增了防篡改的技术。
这个规定可真是厉害了！
新国标明确要求，车子里头要装一个物理防篡改的装置，当车速超过25公里/小时的时候，电动车的电机就会自动断电，而且这个设置是没法儿改动的。
这就彻底堵死了那些想“解码提速”，把电动车改成“小摩托”的人的路子。
以前有些人在路上骑电动车，那速度跟飞似的，特别危险，现在有了这个规定，那些“飙车党”就没法儿胡来了，咱们普通人在路上骑车也更安全了。
这说明咱们国家对老百姓的生命安全是越来越重视了，这是好事儿！
听我这么一说，您是不是觉得新国标的车哪儿哪儿都好，应该等新车上市再买呢？
别急，听听行内的一些懂行的人是怎么说的，他们反而建议，现在反而是买旧标准电动车的“黄金时期”，这又是为啥呢？
原因有三：
第一个，就是旧款车的样式选择更多。
您想啊，新标准刚出来，厂家生产出来的车，可能款式还比较单一，毕竟是新东西，需要慢慢适应和开发。
但旧标准的车，因为发展时间长，市面上各种各样的款式都有，比如咱们常说的那种“小包车型”，特别受大家欢迎，时尚又实用。
等新国标全面实施了，这些经典款式的车可能就慢慢不生产了，甚至会“绝迹”了。
所以，如果您是个追求个性、喜欢挑挑拣拣的人，现在买旧款车，选择的余地更大。
第二个，就是旧款车在改装上更灵活。
当然了，这里咱们说的改装，可不是让您去违法乱纪啊，而是说对于一些喜欢自己动手、对车子有特别要求的人来说，旧款车没有新国标那么严格的防篡改限制，想对车子做些小的改动，比如换个电池啥的，相对来说会更方便一些。
但咱们还是得强调，改装一定要在法律法规允许的范围内，不能为了追求一时的痛快，而给自己和他人带来安全隐患。
第三个，也是最打动人的，就是旧款车的性价比高，便宜才是硬道理啊！
您想想，新旧标准交替的时候，厂家和经销商为了赶紧把旧款车的库存清掉，肯定会搞各种各样的促销活动，打折、降价、送礼，那力度肯定比平时大得多。
现在这个时间点，正是旧款车清仓大甩卖的时候，您这时候去买车，能享受到特别大的优惠，绝对是今年买车最划算的时候了！
这就跟咱们去商场赶上清仓大甩卖似的，同样的衣服，现在买比平时便宜一大截，谁能不心动呢？
不过啊，虽然现在买旧款车挺划算，但有两点您可得特别注意，不然可能会吃亏：
第一点，就是您买的旧款车，一定要在12月1号之前，把上牌手续给办好了。
这点特别重要！
如果您拖拖拉拉，过了12月1号再去上牌，那您的旧款车可能就没法儿登记上牌了！
到时候车子买回来了，却不能光明正大地开上路，那可就真的欲哭无泪了。
所以，时间节点一定要把握住，千万别耽误。
第二点，就是买车的时候，一定要认准那些有正规公告目录的合规车型，说白了，就是买“正规军”，别买那些来路不明的“黑车”。
现在市场上鱼龙混杂，有些小作坊或者不正规的销售点，可能会卖一些没有合法手续的车。
这种车不仅质量没保障，以后想上牌、过户都麻烦，甚至还可能被交警查扣。
所以，为了咱们自己的安全和省心，一定要去正规的门店，买那些大品牌、有合法手续的电动车，这样才能开得放心，用得安心。
总而言之，言而总之，这次电动车新国标的实施，对咱们老百姓来说，总的趋势是好的，是为了让咱们骑车更安全、更方便。
至于您现在到底该不该买车，我的建议是：
如果您是个追求实惠、看重性价比，对旧款车样式情有独钟，或者有点小改装想法的，那现在确实是抄底旧款车的好时机。
趁着厂家清仓，能省不少钱，而且款式选择也多。
但您一定要记住，买了之后赶紧去上牌，别拖到最后。
如果您不差钱，更看重车子的最新技术、更高的安全性，而且对款式没那么挑剔，那您可以再等等，等到12月1号之后，新标准的车全面上市了，再去买。
那时候的车，虽然可能价格会稍微高一点，但安全性能肯定更上一层楼，用起来也更安心。
所以啊，这事儿没有哪个选择是绝对对或者绝对错的，主要还是看您自己的需求和实际情况。
希望我这么一说，能帮您把心里的这块石头给放下了，也祝大家都能买到称心如意的电动车，出行平安！
全部评论 （0）