百年MG All in新能源,能否重塑汽车行业新格局?

6月30日,百年汽车品牌MG以一场盛大的夏季新车发布会,宣告了其全面All in新能源的战略决心。现场,上汽 x OPPO 智行手车互联战略发布。同时,2026款MG5和2026款MG Cyberster正式上市。2026款MG5定位紧凑型轿车,共推出4款车型,售价5.99-6.99万元。发布会不仅引发了业界的广泛关注,更让人们对这个百年品牌在新能源时代的表现充满期待。那么,MG此次全面转型新能源,究竟能否重塑汽车行业的新格局呢?

百年MG All in新能源,能否重塑汽车行业新格局?-有驾

百年品牌的新能源转型:从速度传奇到科技先锋

1924年,MG 14/28开启了品牌的传奇之旅。近百年来,MG在赛道上创造了43项世界速度纪录,其中1959年“咆哮雨滴”MG EX181更是缔造了410.5km/h的人类地表极速,成为速度与激情的代名词。然而,面对全球汽车电动化、智能化的浪潮,101周岁的MG选择以All in新能源的姿态,开启品牌的第二个百年。

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此次转型并非简单的动力形式切换,而是将百年驾控基因与新能源技术进行深度融合。MG依托上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶等五大领域的技术底座,在新能源领域持续突破创新。半固态电池、与头部3C伙伴OPPO融合开发的智能座舱、新一代高效超高集成电机等前沿技术,都将由MG新能源车型实现首发,彰显其在电动化时代的科技实力。

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未来两年,MG将迎来产品密集投放期,陆续推出13款新能源产品,覆盖纯电、插混、增程三种新能源形式,涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车四大车身形式。如此密集的产品布局,展现了MG在新能源领域的雄心壮志,也让人们对其未来的市场表现充满期待。

跨界合作新突破:MG×OPPO智行车机互联生态的创新与想象

在此次发布会上,MG与OPPO智行发布了双方在车机互联领域的最新成果,为用户带来了持续迭代的智能交互体验。这套车机系统基于上汽零束自研架构与OPPO生态的深度融合,将智能座舱从单一的车机互联提升到了生态层面,针对手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联等功能场景进行了创新迭代,真正实现了把“智舱”装进口袋的愿景。

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MG与OPPO的合作并非一蹴而就。自2021年上汽集团与OPPO签署战略合作框架协议以来,双方充分发挥各自在智能终端与智能汽车领域的领先优势,先后成立生态域联合实验室、联合发布生态域白皮书,为推动智能汽车生态圈建设作出了重要贡献。今年4月,双方签署深化战略合作协议,在率先实现车机、手机“软件共通、生态共融”的基础上,进一步打通家庭、出行、办公等一系列场景。未来,上汽和OPPO的车-机互融产品将从OPPO手机拓展至IoT生态产品,合作区域也将从中国市场逐步扩展到全球市场。

这种多层次的合作模式,不仅在技术层面实现了创新,更在营销、渠道和商业模式等方面带来了新的想象空间。双方组建了专业联合营销团队,在品牌建设、公关传播等领域实现整合营销;积极探索“汽车+智能终端”的跨界合作渠道创新模式,全新MG4即将入驻OPPO全国商超体验店及快闪店;未来还将探讨MG车型通过OPPO渠道完成定价与销售的商业模式,实现生态共赢。

首款战略车型登场:全新MG4的运动美学与智能科技双突破

作为MG All in新能源的首款车型,全新MG4的亮相无疑是此次发布会的一大亮点。在运动美学方面,新车延续了Cyberster前脸的经典设计语言,采用运动宽体造型,配备同级独有的新能源发光LOGO及运动风格蜂窝格栅,兼具时尚与性能美学。创新的真风道设计不仅优化了空气动力学表现,更显著提升了制动及散热效率,将赛道基因完美融入电动化时代。

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东来紫车色的采用,为全新MG4增添了一份神秘时尚的气息,彰显出独特的视觉效果和个性品位。前脸纯净型面传承Cyberster前脸设计语言,遵循纯电设计原则;MG发光LOGO代表着MG对时尚的细节诠释;蜂窝状前格栅传承MG运动风格,下格栅沿用MG标志性的中轴线设计,并进行了保留形式、重塑图形的重新演绎。

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在智能科技方面,全新MG4率先实现了OPPO在车机互联的全部能力,包括手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、全量生态上车等创新功能,可覆盖用户绝大多数日常用车场景,重新定义了智能车机的交互体验。这种将智能终端与汽车深度融合的创新,为用户带来了更加便捷、智能的用车体验。

经典车型焕新升级:MG5 2026款与Cyberster 2026款的实力进阶

除了全新MG4,MG5 2026款和Cyberster 2026款的焕新上市也备受关注。作为中国轿跑的开创者和引领者,MG5自诞生起便以年轻化设计和亲民价格吸引市场关注。MG5 2026款在外观、性能、配置等方面进行了全面升级,进一步巩固了其在10万级轿跑市场的领先地位。

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在外观方面,MG5 2026款承袭了MG轿跑经典的豹跃肩线、动感鸭尾、猎瞳大灯、刀锋轮毂等元素,溜背曲线一气呵成,拥有1842mm同级最宽车身、2680mm超长轴距,彰显出轿跑的运动风范。新增的气泡橙和安第斯灰车色以及双拼色内饰,为用户提供了更多个性化选择。

百年MG All in新能源,能否重塑汽车行业新格局?-有驾

性能方面,MG5 2026款搭载1.5T+7DCT“双十佳”黄金动力组合,全新一代“蓝芯”1.5T高功率发动机最大功率达到133kW,峰值扭矩为285N·m,搭配传动效率高达97%的7速湿式双离合器变速箱,零百加速仅需6.9秒,堪称10万内最强性能车。此外,同级唯一的XDS弯道动态控制系统和EPS-PRO电动助力转向系统,进一步提升了车辆的操控性能。

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配置方面,MG5 2026款配备了12.3英寸科技仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏、斑马维纳斯2.0智能车机、540°高清全景影像系统等丰富配置,新增的同级最大范围软包材质、带8英寸实体低音炮的8扬声器、256色音乐律动氛围灯等,更是提升了座舱的质感和舒适性。

百年MG All in新能源,能否重塑汽车行业新格局?-有驾

而作为经典跑车MGB的精神续作,MG Cyberster 2026款凭借设计、舒享、性能等方面的10大产品力全面进化,重新定义了电动跑车行业标准。在设计上,其创新采用全球唯一的电动剪刀门+软顶敞篷组合,彰显对自由与个性的极致追求。新增的鸢尾青、安第斯灰两种外观色和红黑双色、灰白双色两种内饰搭配,为用户提供了更多个性化选择。

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性能方面,MG Cyberster 2026款搭载直瀑式油冷电机,可迸发544Ps最大马力和725N·m最大扭矩,零百加速仅需3.2秒,制动系统全系标配Brembo四活塞卡钳,实现33米的百公里制动距离,性能媲美百万级超跑。底盘经前F1冠军车队工程师Marco Fainello精心调校,440mm超低质心高度加上前双叉臂与后多连杆独立悬架,让操控与舒适并存。

百年MG All in新能源,能否重塑汽车行业新格局?-有驾

配置方面,MG Cyberster 2026款新增了主副驾电动腰托、车内挡风板,后备箱容积提升,车机体验也进行了全面升级,包括优化语言识别、增加多种音效、新增模拟声浪和敞篷计数器功能等,同时续航里程提升了17-26km,老车主也能通过OTA更新,享受更长的实际续航。

MG的新能源之路,能否引领行业变革?

从全面All in新能源战略的发布,到与OPPO智行的深度合作,再到全新MG4、MG5 2026款和Cyberster 2026款等多款新车的亮相,MG在此次夏季新车发布会上展现出了强大的品牌实力和创新能力。其依托上汽集团的技术底座,在新能源领域的全面布局,以及与科技企业的跨界合作,为汽车行业的发展带来了新的思路和方向。

百年MG All in新能源,能否重塑汽车行业新格局?-有驾

然而,新能源汽车市场竞争激烈,MG能否在这场变革中脱颖而出,重塑汽车行业新格局,还需要时间的检验。但不可否认的是,MG的此次转型为行业注入了新的活力,也让消费者对未来的汽车生活有了更多的期待。

你觉得MG全面All in新能源的战略能否成功?全新MG4和两款2026款车型是否符合你的期待?欢迎在评论区留言,分享你的看法。

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