我这几天一直盯着智己LS9的配置，发现它的漆色好像很有讲究。反正我看了好几次公告，智己干脆就只提供深色车漆。纯黑、墨蓝、深灰，不管咋说，深色系好像成了标配。说实话，这样挺有意思。
我在车厂附近溜达时，碰到一个修理工。有人问他：你觉得这个深色怎么样？ 他苦笑：这年头，深色车看起来很有气质，又低调奢华。尤其在都市里，很多人都喜欢稳重点，看多了那些花里胡哨的彩色喷漆，深色反倒显得体面。我倒是挺认同这个说法。深色车能凸显线条，特别是配上大轮毂时，那种肌肉感油然而生。
但是话说回来，这样一来，色彩选择少了点，难免让人觉得单调。这是不是厂商考虑的策略？我想，深色显气质这个事，可能是他们为了符合现代城市的低调奢华风格。你知道，年轻人开车，不就更喜欢低调的炫耀嘛。不会像上世纪那样，开个大红色或者跑车就很轰动。现在流行沉稳。
我又翻了下笔记。这次智己LS9除了颜值，还在功能上做了不少文章。除了平时大家关注的动力、续航，更多人注意到的是它加了地暖、淋浴这些居家功能。你说这车是开着穿越的，还是个移动家？
这些功能是不是有点必要的奢侈？我认识一朋友，他就是开这个车上班的。一天早上，他跟我说：你知道吗，上次出门，突然冷天，车座都暖好久，车里还暖和些，舒服多了。这要是普通车，除了给你个座椅加个座垫，暖气也就那样。而他，直接就觉得这功能不错。其实我心里问了句：难道车能变成个家的延伸？看得我有点开不下去了。
但我也得承认，这样的居家功能，放在豪华车里，买得起的中产绝对是少数。估算一下，整车的售价，如果不算氢能源补贴或者国家政策的刺激，可能在30万左右。你以为普通家用车谁在意温控？但这个销量？我猜，可能也就在1万台以内。
我还记得，刚才我翻了个相册，看了一张智己LS9内饰。哇，那几个按钮排得很整齐，座椅线条硬朗，还可以调节各种角度。真心话，这车给我的感觉，就是在那种高级感觉上做足了文章。就像我前几天跟朋友说的：这个价格，要不是品牌做得漂亮，还真不一定有人买。
这里顺便插个题外话。有次和销售聊了会，他说：其实大部分客户最关心的还是能不能省钱和外观。我敢打包票，除了朋友圈晒照片，绝大多数用户买车都比拼实用性。
不过说回深色这个事，也让我想到一个问题：未来如果色彩会越来越丰富，那他们会不会引进一些潮流色来试试？也就是说，深色系虽然稳，但会不会变成一种标签，让车看起来更有档次？我觉得，深色会更耐看些。像我店里的那辆日系SUV，也是深灰色，卖得还不错。
这也让我想起一件事。我跟一个销售朋友聊天，他说：现在很多人买车，第一看外观，第二才考虑配置和空间。但也有人认为，色彩对于心理接受度影响挺大。你试想，冬天阳光不好，深色车反光少，开着心情都舒服点。
说到色彩，我还在想另一个问题：这次智己LS9只做深色，是不是有点孤注一掷？毕竟，记得曾经有个调查，消费者其实对色彩的多样性还是挺看重的。尤其是年轻人，喜欢个性一点的色彩，但厂家只提供深色，硬是让人觉得少了点趣味。
对了，有没有想过，为什么深色车的保值率比浅色车要高？我猜，主要还是因为深色比较百搭，不容易挑剔眼光。也难怪有些人，买车最看重的其实还是转手时能卖个好价。
反正我有个感觉，深色车虽然不抢眼，但在某些场合更显品味。你见过那么多颜色车里，深灰、墨蓝更让人觉得有底气。
这可能有点扯远了吧。我心里一直琢磨，除了颜色外，车的硬支撑——比如底盘、悬挂，才是真正决定好开还是难开的关键。我最近看了个测评，发现智己LS9底盘调校还不错，悬挂调得挺扎实。配个深色外观，感官体验挺好的。
但我也清楚，这车的配色策略可能只是满足某些市场需求。实际上，考虑到美国的市场，我估算，很多中产对豪华车的需求还是在实用+品牌上。那些居家功能，虽然看起来挺炫，但其实像个附加值。毕竟，普通人还是关心百公里油耗、保值率。
说到油耗，我试着算了个粗略模型。假设LS9的百公里油耗在15L左右（这是我估算的），按每升1.2美元计算，单次行驶100公里成本大概在18美元。这在美国家庭看来，还算合理，比传统的V8就节省不少。
我心想，未来的车会不会越来越像家用电器，你知道，我其实挺嫌麻烦这个。每次研究配置，总觉得又复杂又累人。有时候光是选颜色、轮毂、座椅皮质，就能跑足一大圈。
再聊个奇怪的点：这次智己LS9的销售员说，很多客户其实不在意内饰的颜色搭配，只要功能够用，外观够稳重。我觉得这是个潜规则，就是车子不一定非得炫耀出来，低调反而更受欢迎。
（这段先按下不表）
最后留个问号吧。你看，深色车的市场是不是越来越有标志性？会不会将来，深色成为豪华和品味的代名词？还是说，颜色只是个表面文章？这个我真不好说。
你有没有发现，自己在买车时，特别注意那些小细节？比如说，座椅的手感、方向盘的触感，或者是那个灯光，仿佛那些细碎的体验才算真正懂车。
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