五菱扬光9座版来了，车长超5米，侧滑门+四排座椅，关键还便宜！

五菱扬光9座版申报了。

这次，五菱把9座纯电微面的价格，直接打到了7万区间。

以前9座车要么是燃油面包车，要么是价格更高的纯电车型。五菱这次，让多座位、能拉能载的纯电车，变得触手可及。

新车外观和6座版一样，年轻时尚，封闭式前脸，带透镜的熏黑大灯。车身修长，侧滑门方便上下。尺寸够大，长超5米，轴距超3米。

最关键的，是里面。四排座椅，能坐9个人。设计很灵活：第二排、第三排靠背能放倒，第四排能整个向前翻。拉人载货，都能轻松切换。车上储物格多，充电口够，第二排车窗还能手动推开通风。

动力用后置电机，75千瓦功率，比基础版更有劲。配磷酸铁锂电池，最高时速100公里。续航参考在售车型，230公里上下，城里跑、郊区走，完全够用。

参考现款车型，起步价大概7.18万。对比竞品，长安凯程V919预售价近12万起，上汽大通MAXUS大拿M1要18万多起，五菱这个定价，直接掀了桌子。

五菱扬光9座版，摆明了瞄准城市物流、小生意人和多成员家庭。能装、能跑、用电省，价格还实在。它用了五菱自家的“红1号”电池技术，车身是钢筋骨架，轮胎加厚防爆，安全性和耐用性是强项。

从2座到9座，五菱扬光的队伍越来越全。它不只是加个座位，是把实用、实惠的纯电方案，塞进了更多人的生活场景里。

2024年五菱扬光（全系）卖了54021台，九个月稳坐新能源轻客销冠。这次9座版加入，五菱在纯电微面这块地盘，坐得更稳了。