混动汽车开启冷气后,通常会依赖动力电池的电能来维持续续的制冷效果。因此,动力电池的容量越大,其在纯电模式下支持空调运行的时间就会相应增长。理论上,插电式混动车由于可以外接充电,其空调运行时间应该相对更长,但因为我个人并未拥有此类车型,所以无法提供具体的实际体验。
然而,对于丰田双擎、本田混动这类车型,我确实有一定的了解和实践经验。作为卡罗拉双擎的车主,在夏季我常常开着空调停在路边等待女友。我发现,当电池电量剩余两格时,发动机会自动启动为电池充电,直至电量恢复到三格,随后发动机会停机。这额外充入的一格电量,通常可以支持我在风量一档、温度设置在24-26摄氏度的情况下,使用空调大约7至9分钟。
这些数据均基于我的实际使用经验得出,希望能为各位提供一定的参考。
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