凭借着多年布局，在技术、研发、产品等方面自主品牌已经开始“弯道超车”。从最先开始插电混动到增程式系统，再到纯电动车，自主品牌在新能源市场上大杀四方，不少品牌也开启了高端之路，开始与传统合资品牌争夺市场。日前，我们从相关渠道获取了智己LS7的实车图。据了解，新车是智己品牌旗下首款SUV，定位豪华中大型SUV，有望在2023年上半年上市。为何，现在自主品牌这么热衷于推中大型SUV？下面与圈哥一起来了解下。
品牌旗下首款SUV 定位更高端
作为智己品牌首款SUV，LS7的定位同样高端。新车采用了封闭式前脸设计，为了提高辨识度，新车采用了分体式大灯设计，虽然目前大灯组并未点亮，但不难发现灯组内部整合了复杂的LED日间行车灯，上层灯带使用了类似回旋镖的设计，下层灯组的灯带则为L型，搭配上宽大的下包围，整车看上去更为动感。
车身尺寸方面，智己LS7车长为5049毫米，车身宽度达到了2002毫米，轴距为3060毫米，是一款中大型SUV。为了保证后排乘客的乘坐空间，新车地板也是采用的纯平设计，轴距相比同级别的宝马iX（轴距3000毫米）、奥迪Q5 e-tron（轴距2965毫米）都要长出不少，后排空间无需担心，也符合智己LS7豪华中大型SUV的定位。动力方面，新车将提供后驱版及四驱版车型可选，其中四驱版车型前电机最大功率175千瓦、后电机最大功率250千瓦，相比同级合资竞品也要优秀不少。
自主品牌新能源市场占有率高
除了智己汽车外，像比亚迪、长安、吉利、蔚来、理想等品牌都在深耕新能源市场。根据今年乘联会1-10月的数据显示，新能源车累计销量为443.2万辆，同比增速更是达到了107.5%，是各细分市场里增长速度最快的。榜单排名前十的车型里除特斯拉外，其余9个席位均为自主车型，占比高达九成。仅从销量数据来看，自主品牌在新能源这条赛道中已经遥遥领先。
圈哥认为，自主品牌之所以能够在新能源领域超越合资品牌，除了技术优势外，更多的还是对消费者需求的精准把控。在车联网、智能语音交互、车机系统等方面第一梯队的自主品牌都有自己的“独门绝技”，得到了消费者的认可与好评。再加上自主新能源车在电机、电控、电池方面的持续投入与产出，技术方面自主品牌的确以压倒性的优势超过了合资竞品。
从入门到高端 自主新能源车全面发力
在燃油车时代，自主品牌通过低价策略在市场上与合资品牌竞争，很难冲击高端市场。但到了新能源时代，局面开始发生反转，自主品牌不仅占领了低端市场，同时向中高端市场开启了进攻模式。特别是传统豪华品牌一直把控着的中大型SUV市场，也有了越来越多的自主车型的身影，像理想ONE、蔚来ES8、问界M7、小鹏G9、岚图FREE等车型在已经市场上取得了成功。可以说在新能源时代，自主品牌没有合资竞品太多喘息的机会，低中高端市场全面通吃，并且成绩喜人。
在《车壹圈》看来，智己LS7只是自主品牌冲击高端中大型SUV市场的一个缩影。在燃油车时代被合资品牌垄断的高端市场，已经在新能源时代被自主品牌各个击破，并取得了阶段性的胜利。圈哥相信，未来随着更多自主车型加入到高端中大型SUV的竞争中来，市面上可选的车型也会越来越多，消费者将得到更多实惠。各位圈友，你们会选自主新能源SUV么？欢迎留言评论。
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