比亚迪员工：魏建军口中汽车行业的“恒大”是迪子么？

最近长城老总魏建军接受媒体采访，语出惊人：“汽车产业里的恒大’已经存在，追求市值，炒高股价，只不过是没爆而已”、“要把这个鬼灯吹灭”。

此言一出，舆论哗然，好似狼人杀游戏，大家纷纷猜测谁是汽车圈的恒大？目前网友倾向比较高的有两个车企，一个是负债70%的某某迪，另一个是负债87%的某来。但是基本可以排除某来，因为他股价跌成狗了，不符合炒高股价标准。反观另外一家市值已经突破万亿（港元）。

正当外界议论纷纷，并且引起车企股价大跌。比亚迪公关部总经理则发了两次微博文字配图疑似隔空回应，第一次“狗可以咬人”，但“人不能咬狗”。第二次是“鬼吹灯”。

微博回应之后也让这场舆论战引向了高潮。一位比亚迪员工也不免产生疑问：魏建军口中汽车行业的“恒大”是迪子么？

作为这场口水战一旁的吃瓜者，个人对双方隔空对峙说一点个人看法。

1、比亚迪这边，船夫哥没有直接出场，而是让公关部老大下场间接回应，说明这点小事人家没放在心上，影响不了基本盘。

2、根据公开财务数据（截至2025年一季度），比亚迪虽然总负债为5943亿，但负债结构相对健康，应付票据和应付账款共计2526亿元，这部分负债主要是比亚迪在供应链中对供应商的欠款，属于低风险的供应链负债。有息负债286亿元，仅占总负债的5%。同时，比亚迪总资产8405亿元，现金储备有1549亿。只要产品畅销，大量的存货也会转化为现金，资产负债压力不高。反观恒大的两万亿负债中，有息负债约为5700多亿元。综合来看，车圈“恒大”比亚迪也不完全对得上。

这也是为什么比亚迪总被汽车圈同行称之为价格屠夫，需要通过降价提高销量优化现金流。比亚迪最大风险是车子突然卖不动啦，这会导致资产减少，供应商提前付款，融资成本增加。

3、甭管车企之间如何撕咬，受益的肯定是老百姓，便宜买到好货和服务。话说最近车圈又掀起了新一轮降价潮。

4、五年前要感谢长城，把SUV价格打下来，现在要感谢比亚迪，把新能源车价格打下来。

最后，让子弹飞一会儿，几年后总有一方会成为笑话。

作者：芳草清清；编辑：思齐。