无人驾驶是近年来极具科技性的话题之一，也是人类未来汽车出行的终极课题，但该技术短期内落地还存在巨大的挑战。可以说，目前世界已经进入无人驾驶的大国冲刺期，中国将和其它国家在这个战场上做一个决战，不少公司也加入了这场战局。
3月18日，青岛慧拓智能机器有限公司 “第三代平行驾驶系统”发布会在江苏常熟中国智能车综合技术研发与测试中心成功举办，展示了 “驾驶员”如何在平行驾驶管控中心，利用驾驶模拟器远程管理并控制在真实道路上行使的多辆无人驾驶车。
中国自动化学会副理事长、上海自动化学会理事长、兰州交通大学副校长李少远教授，中国智能车未来挑战赛副总裁判长、长安大学汽车学院院长余强教授，青岛智能产业技术研究院（下称青岛智能院）副院长、慧拓智能运营总监王晓博士，慧拓技术研究院执行院长陈龙博士以及慧拓智能主要团队负责人、合作伙伴、媒体代表等三十余人出席发布会。
李少远教授表示中国自动化学会作为我国最早成立的国家一级学术群众团体之一，始终关注并支持新科学、新技术与新产业的发展与应用，对于无人驾驶技术及产业的发展亦十分关注与重视。
中国智能车未来挑战赛副总裁判长、长安大学汽车学院院长余强教授在致辞中表示，汽车无人化和网联化，作为未来人工智能的重要分支，可以提高道路交通的安全性及通行效率，极大地改变人们的生活出行方式，这将成为未来数年最重要的应用分支之一。
平行驾驶是新一代的云端化网联自动驾驶技术，通过充分利用数字化及信息化资源，将云端、道路及车辆上的信息无缝衔接，利用平行视觉与感知、平行学习、平行规划和平行控制等最新开发的国际前沿关键技术，把智能车、管控平台及驾驶模拟器实时连接起来，使智能车的自主驾驶行为变得可测、可控，提高了车辆系统对环境的快速反应，并降低整体系统成本，从而实现车路互动、多车协同、平行操控、安全行驶。
青岛智能院副院长王晓博士表示，慧拓智能作为青岛智能院的孵化企业之一，致力于新一代云端化智能网联自动驾驶技术的研发及产业化。此次发布“平行驾驶3.0” 系统，正是平行智能理论在无人驾驶领域的高效实践，目标是以“车端感知·云端管控”的方式实现更加便捷、舒适、安全的智慧出行方式。
据悉，“平行驾驶3.0系统”主要包括三个组成部分：平行驾驶管控系统、远程遥控管理系统与无人驾驶车辆。“平行驾驶3.0系统”及其后续完善版本，要让世界上的每一辆自动驾驶车都有一个中国开发的“软件定义的驾驶员”，为道路出行安全保驾护航。
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