阿维塔12的风阻系数是多少

阿维塔12以其出色的空气动力学设计，达到了0.21的极低风阻系数。为了达成这一成就，该车在多个方面进行了细致的优化。从整体造型来看，它借鉴了跑车的低矮设计，前盖下压，有效缩减了迎风面积。当气流沿前挡风玻璃上升至车顶后，能流畅地通过平缓的全玻璃车顶与流畅的背部线条，最终被引至可自适应升降的尾翼。

在细节处理上，阿维塔12同样不遗余力。隐藏式前灯和无凸起日间行车灯巧妙融入车身，确保了与周边部件的平滑过渡。前保险杠上部封闭，下部开口精心设计，必要的冷却区域配备了主动进气格栅。同时，前保险杠尽量向外扩展，与轮胎外表面保持平齐，前后轮眉也进行了外扩处理，每个轮子前后均配备了扰流板，前轮前方还增设了延长饰板以阻挡风流。轮毂设计不仅注重美观，还增加了幅条数量以优化空气动力性能。

底盘的设计同样经过深思熟虑，采用了平顺的大底盘设计，并将底盘区域完全封闭，从而避免了车底气流的紊乱。A柱与前挡风玻璃之间的台阶小巧，前挡风玻璃与车顶金属部分由光滑玻璃无缝衔接。B柱与前后玻璃之间的台阶也同样被最小化，后玻璃与后固定三角窗玻璃几乎处于同一平面。此外，车身两侧的激光雷达区域饰板紧贴翼子板和门板，隐藏式门把手也有助于减少风阻。值得一提的是，阿维塔12还配备了罕见的电子外后视镜，这一设计在满足功能需求的同时，也显著降低了风阻。车辆尾部下方的扩散器分流位置特征线尽可能向后延伸，以减小对尾部下压力的影响。

综上所述，阿维塔12通过这一系列周到细致的空气动力学设计措施，成功实现了0.21的超低风阻系数，这不仅有助于降低高速行驶时的能耗，还能有效提升车辆的续航里程。