2022年5月21号那天，是我们中国传统的24节气里的“小满”时节。
大家都知道，到了传统的节气时候，不少品牌就会借着这些日子，弄点带有“中国风味”的广告，好给自家产品拉拉人气。
这一天，奥迪真的就在他们的官方社交账号上，发了一个叫做《生活小确幸：满溢时刻》的广告。
刚一发出去，就马上吸引了全网的目光，迅速冲上了平台的热门搜索排行榜。
通常来说，奥迪是个在汽车界特别有名的牌子，它也是全世界三大顶尖汽车制造厂商“BBA”组合里的一员。
可那条广告发出来，真没想到会这么吸引人眼球。
这次奥迪请的代言人超有分量，竟然是天王级的刘德华，这才是关键所在。
刘德华加入后，这广告越来越火，没多久就传遍了整个网络。
不过，就在奥迪满心期待广告能带来销售业绩提升的时候，没想到问题却抢先一步出现了。
广告发布隔天，有个网名叫做“北大满哥”的朋友找来了，说奥迪的广告是抄了他的文字，还附上了2018年自己发的一个视频，里面用的文案跟广告里的一模一样。
突然间，这消息让奥迪和刘德华都成了大家热议的焦点...
没过多久，刘德华工作室就发出了一份道歉的话。
华仔其实挺冤枉的。
说真的，当初接这个代言的时候，谁能预料到，这么大个品牌，竟然会去抄一个视频博主的文字创意呢？
奥迪这次的“模仿风波”让他们的信誉大大跌落了。
不过，这个月汽车圈已经不止这一件“丑事”了。
差不多一个星期前，国内电动车领域的一个“大佬”公司，竟然被曝说要破产了。
网友们深入挖掘这家车企的来头后，惊讶地发现，这家汽车公司的发展故事竟然这么曲折离奇。
【备受期待的“新能源”品牌】
2022年5月17号，绿驰汽车科技集团有限公司因为成立后好久没开张，或者开了张又停了业超过六个月，被上海市青浦区市场监督管理局给取消了营业执照。
听到这个消息，好多国内喜欢车子的朋友们都大吃一惊。他们赶紧上网留言，议论纷纷，不明白为啥以前那么看好的“绿驰”，大家还都把它当成国内电动车的老大哥，最后会变成这副模样。
然而，对于那些平时不太留意电动汽车领域的普通人来说，这不过又是一个在竞争中“栽了跟头”的倒霉蛋罢了。
不过，要是聊聊绿驰的成长故事，大家听完之后，可能会忍不住感叹：“倒闭也是预料之中啊！”
绿驰汽车在成立的六年里，虽然筹集了高达100亿元的资金，但到最后，竟然一辆车也没能成功卖出。
这到底是怎么一回事呀？
从2015年起，因为全世界“电动汽车领域”的迅猛进步，咱们国内也兴起了一股“新车制造热潮”。
所说的“汽车新玩家”，其实就是一个全新的车子牌子，它们靠打上“新能源”、“智能网联车”这些跟老车子不一样的标签，来打造自己的新理念。
绿驰呢，是早期那些“新兴造车企业”里的一个。并且，它在不少车迷心里，可是最让人翘首以盼的“新能源车子”牌子。
2016年8月24号，绿驰汽车科技集团在上海开张啦。
它的注册资本是33.66亿元人民币，主要业务包括研发汽车科技相关技术、建设和运营新能源汽车的充电和换电设施等，公司的负责人是曹季远。
说到曹季远这个人，可能大家都不太了解。
不过，说到绿驰汽车科技集团的老板兼头头王向银，在汽车这行当里，那可是大名鼎鼎的人物，虽然他平时比较低调。
王向银在挺有名的“福田汽车集团”工作了17年，时间是从1999年7月一直到2016年。
那段时间，他先做了福田汽车的执行副总，还兼管着海外事业部，后来又做了副总，同时负责营销公司的工作。
这次经历大大提升了他的能力，还让他在业内结识了很多朋友，积累了广泛的人脉。
正因为这样，王向银才有勇气开始打造属于自己的汽车牌子。
【“特殊”的营销模式】
在汽车圈里头，大家都心知肚明的一个规矩。
也就是说，不管你的本钱大小，手里的技术有多先进，请来的产品专家名气有多大。
首先，你得先搞个热热闹闹的发布会，就像给市场递上一份“入伙申请书”。
受这种氛围的感染，到了2016年12月28日，眼瞅着就要迈入新的一年，告别旧岁了。
能东道作为绿驰的初创股东，在上海一家高档酒店里，搞了一场盛大的活动，热情地向到场的朋友们推介了绿驰这款新能源汽车。
跟别的汽车公司开的发布会比起来，绿驰这次的发布会可真是“别具一格”。
这次发布会，既没看到公司新研发的汽车亮相，也没啥新鲜技术公布出来。
没错，就是台下坐着好几百位叔叔阿姨，聚精会神地听着台上主持人发言呢。
但是，在这些叔叔阿姨里面，也有不少很厉害的人物呢。
里面就有中国工程院院士陈清泉。他是王向银请来的，做“绿驰研究院”的头号顾问。
那么，绿驰在发布会上为啥邀请了那么多“叔叔阿姨”来现场呢？
说白了，绿驰想在这次发布会上，把自己的“初创股份”给卖出去。
那些了解汽车制造行业的年轻人，如果绿驰拿不出真正让他们心动的产品和技术，他们是不会愿意往里面投钱的。
只有那些上了岁数，对汽车行业半懂不懂，却又想捞点好处的老人家，才会被主持人那些“煽情的话”和“诚恳的讲话”给说服。
于是，他们自掏腰包，把钱投进了绿驰这个新启动的“大火炉”里。
谁都能看出来，这简直就是明摆着的“骗人把戏”。
没一会儿，主持人把大屏幕上PPT放完了以后，事情还真就如我所料。
当那响亮动人的歌声飘荡开来，台下的叔叔阿姨们都热心地把自己的经验和知识拿出来分享，为绿驰的进步添上了自己的一份心意。
到现在为止，我们还不清楚绿驰在那场发布会上到底筹集到了多少钱。
从那以后，它就突然间变得“富裕”多了。
也开始慢慢从光玩花样变成了实实在在搞产品研发了。
然而，就在绿驰刚有起色那会儿，资金方面却闹出了不小的动静。
【曲折的发展】
2017年，绿驰成立仅仅一年，它背后的一个大金主——中能东道集团，就摊上了一件“诈骗风波”。
他们公司的二把手，就是那个副主席，因为骗了35亿被警察抓起来，现在关在监狱里。
突然间，绿驰背后的所有资金来源都变得岌岌可危，难以支撑下去了。
但是，那时候绿驰已经组建了一个很厉害的核心团队，里面有国际上的新能源动力电池高手陈枫、被称为中国新能源汽车之父的陈清泉、北美汽车人协会以前的主席凌天钧，还有轻量化方面的专家石磊。
这样一来，绿驰守住了自己的拿手本事，赢得了其他投资者的持续信赖，顺利熬过了这次的资金难关。
经过一年的精心筹备，到了2018年1月份，绿驰汽车终于推出了它的第一款“超强劲”车型——天王星。
“天王星”作为绿驰的头一炮，是由王向银大人亲自上阵设计的。
王向银特地漂洋过海去了意大利，就是想让自己的产品能够和那些有名的新能源汽车公司较量一番。
王向银模仿了法拉利的销售策略，给绿驰建了个“电动超跑生产基地”，并且不惜重金，请来了全球一流的电动车制造商，为他们供应所需的器材。
得承认，王向银这么多年来在国内汽车圈可是个大忙人，他真的很有一套推广的本事。
绿驰车刚露面那会儿，他就四处宣扬炒作，打着造电动车的旗号，广泛地从老百姓手里筹集资金。
绿驰里头还有专人管宣讲培训的活儿，就为了在线下开融资介绍会时，能多拉些人来投资。
绿驰在产品上没啥动静，但却在全国各地大张旗鼓地开了一场又一场的融资介绍会。
台上的老师们一个接一个地说着公司未来有多美好，发展得像飞一样快，台下的听众们听得心动，一个个都愿意掏心掏肺地投入，抢着要做绿驰的“城市合伙人”。
所以才有了发布会上出现的那一场景。
当意大利的那个“超级跑车摇篮”建好之后，王向银就开始筹划怎么让政府给他的“跑车计划”投点资了。
日内瓦汽车展上，“天王星”这款新车亮相了。
王向银马上动用他的好口才，和九江市政府商量了一番，顺利拿到了1000亩土地，打算建一个像特斯拉那样的“大型工厂”。
这个“大型工厂”有30万平方米那么大，快赶上特斯拉在上海的那个超级工厂的规模了。
眼看着绿驰就要大展宏图，力压群雄，在新能源领域里脱颖而出。
就在这时，它迎来了最糟糕的时刻。
【终将走向末路】
绿驰一直在跟意大利的I.DE.A公司联手搞产品研发。
意大利的I.DE.A公司研发了三款概念车，其中就有天王星，而绿驰计划中的其他几款车型，也都交给I.DE.A公司去研发了。
因此，可以说绿驰的发展动力就来自于I.DE.A。
不过，到了2018年2月，就在天王星发布没多久，I.DE.A惊讶地发现自己“上当”了，原来绿驰在意大利的公司只是个“皮包公司”。
那里连个像样的管理团队都没有，连高层领导都难得现身，几乎所有的研发和经营工作都是自己一个人硬扛下来的，结果好处却让绿驰给拿走了。
I.DE.A发现自己被骗后，非常生气地终止了和绿驰的合作关系，还要求他们赔偿2700万欧元。
发现势头不妙，王向银立刻从绿驰管理层抽身，毫不犹豫地放下了CEO的担子。
2019年4月，绿驰汽车发了条消息，说他们的高层领导换了人：之前的CEO王向银因为身体不好，跟董事会说了想辞职，然后绿驰汽车原来的常务副总裁任亚辉就接替了王向银，成了新的CEO。
任亚辉接手后，心里打定主意要挽救正处在危险边缘的绿驰。
他把绿驰在国外的生产线搬回了国内，并且开始往国内的投资者那边靠拢。
2020年3月份，经过任亚辉的不断努力，河南省国投企业管理有限公司最终接手了绿驰那堆麻烦事儿。
他们用20亿1986万元买下了绿驰汽车60%的股份，这让快要撑不过去的绿驰集团有了一丝生机。
不过，绿驰那种靠“拉人头赚钱”的营销手段来忽悠投资的做法，从一开始就注定了它不会有好结果。
经过一整年的努力，河南省国投企业最终还是决定不再继续投资了。
2021年5月14号，绿驰的主力研发队伍散了，管理层走了不少人，员工们已经有6个月没领到工资了。
一个月后，绿驰公司正式宣布倒闭了。上海市青浦区法院发了通知，说他们开始处理绿驰汽车科技集团有限公司的破产清算事情。
调查取证花了一年时间，到了2022年5月17日，上海市青浦区市场监督管理局把绿驰的营业执照给注销了。
这家年轻的新能源车企，只存活了六年就不得不宣布停业。这六年间，绿驰一共进行了三次资金筹集，总共筹到了100亿的资金。
但最后，他们一辆车子也没能卖出去。
这事儿在新能源汽车界，简直就是一场离奇的大戏。
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