韩国大宇汽车的历史是怎样的？

韩国大宇汽车的历史是一部充满挑战与起伏的传奇。创始人金宇中于1967年创立了新韩公司，后在1983年将其更名为大宇汽车公司。初期，大宇与通用汽车紧密合作，共同生产和销售各类汽车，并于1984年开始向美国出口新车，这一举动为大宇打开了国际市场的大门。

随后，大宇结束了与通用的合作，开始自主发展，迅速在国内市场和出口贸易中崭露头角。然而，由于集团扩张过快以及资金流动问题，再加上1997年的亚洲金融危机的影响，大宇集团陷入了严重的债务危机。

1997年的亚洲金融危机导致大宇集团资金断裂，最终在2000年底宣布破产。尽管大宇汽车品牌仍在继续开发和生产，但在2002年被通用汽车收购，并更名为通用大宇汽车。然而，由于产品缺乏独特性，只是过度共享，通用大宇的销量逐渐下滑。最终在2012年，通用大宇更名为韩国通用汽车，大宇汽车品牌的历史正式宣告终结。

在品牌创立初期，大宇主要采取贴牌模式，如1986年推出的大宇LeMans车型。但随着时间推移，大宇逐渐加大自主研发力度，从1996年开始推出自主车型，如Lanos、Nubira和Leganza等。虽然大宇汽车品牌已经消失，但它的技术和车型在全球汽车市场上仍有一定的影响力。