近期，国内有上百位本田车主，特别是驾驶CR-V、思域以及部分冠道的车主，纷纷反映他们的车辆出现了机油异常增多的情况。甚至有一位混动CR-V的车主也加入了反映的行列。这种现象在东三省尤为突出，但华北平原和南方地区也有类似案例被报道。受影响的车辆行驶里程长短不一，最长的行驶了约5万公里，而最短的仅行驶了不到2千公里。
对于机油增多的原因，目前普遍认为是由于燃油稀释导致的，即汽油渗入机油中，导致机油被稀释并失去其原有功效。此外，有报道称部分车辆出现了失火故障码，这进一步支持了燃油稀释的推测。然而，本田方面尚未对此问题给出官方回应，各经销商也未就故障原因给出统一答复。
在此情况下，建议本田车主，特别是搭载1.5T发动机的车型车主，定期检查机油量。如果发现机油液位异常上升、伴随汽油味或机油盖上的白色黏浊物（机油乳化），应立即将车辆送至4S店进行检查。目前，东风本田4S店对于核实机油增多的车辆提供免费更换机油的服务，但不接受其他形式的索赔。同时，建议车主要求4S店检查车辆故障码，以核实是否存在气缸失火现象。
本田近年来在国内市场的销量和口碑一直处于快速上升期，其产品线不断丰富，包括飞度、思域、CR-V等换代车型以及冠道、UR-V、缤智、XR-V等SUV车型的推出都为其赢得了广泛的好评和粉丝效应。然而，此次机油增多事件可能会对本田在国内市场的形象和口碑产生负面影响。
面对此次事件，本田可能会采取两种态度：一是认定机油增多为个别案例或产品批次问题而非零部件质量或设计问题；二是承认机油增多为产品质量或设计问题并开始大规模召回。考虑到本田旗下搭载1.5T发动机的车型销量较大且涉及多款热门车型如果最终确定是发动机零部件或设计问题导致的机油增多那么本田可能面临大规模的召回和整改成本这将对其品牌形象和市场地位造成重大打击。
因此，本田需要谨慎处理此次事件。在给出官方回应之前需要对现有出问题的车型进行详细的故障原因分析以确定问题的根源。同时还需要考虑如何有效地进行舆论管控防止不实言论的传播并制定相应的公关策略来应对可能出现的各种情况。
个人认为本田此次机油增多事件最终可能会以个别案例或产品批次问题的方式解决。我们也应该理性看待此事通过此事件加深对发动机知识的了解而非盲目发泄情感或攻击本田车主和粉丝。
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