网约车司机张师傅最近有点愁。
刚入行半年的他，每天开着自己那辆二手燃油车穿梭在城市的大街小巷，油费成了最大的开销。一个月下来，光是加油就得花掉近3000元，再加上保养费、维修费，到手的收入还没捂热就没了。直到上个月，他在同行群里看到一条消息：“荣威D6纯电轿车一口价7.98万起，首付2万，月供1500元，每年能省1.2万油费！”张师傅心里一动——这车，会不会是像他这样的网约车司机的“救命稻草”？
价格屠夫：7.98万起，比油车省出一部iPhone
荣威D6的定价，直接让市场炸了锅。指导价9.98万-13.98万元，限时优惠后最低7.98万就能开走，这价格比同级别的燃油车还低。举个例子，买一台10万左右的燃油车，每年油费至少1.2万；而荣威D6作为纯电车，电费一年不到2000元，相当于每年省下一部最新款iPhone的钱。更狠的是，首付2万、月供1500元的金融方案，直接把购车门槛压到了“奶茶自由”级别——年轻人攒几个月工资就能轻松上车。
对网约车司机来说，这简直是“回本神器”。以每天跑300公里计算，油车月均油费3000元，而D6充电费用不到500元，一年省下的3万块足够换套新轮胎、升级车内设备，甚至多攒一笔“私房钱”。
续航反向虚标？实测604公里，冬天也能跑390公里
纯电车最怕什么？续航虚标和冬季缩水。但荣威D6偏偏在这两点上“反向操作”。官方标称520公里的续航，有抖音博主实测开出了604公里，直接“反向虚标”16%[[material]]。更夸张的是，在零下20℃的极寒测试中，开着暖气的D6还能跑390公里，相当于从北京一口气开到张家口滑雪场，完全不用担心半路趴窝。
这背后的技术，是荣威的“CTB电池车身一体化”和“热泵空调”。简单来说，电池和车身融为一体，不仅更安全，还能腾出更多空间；热泵空调则像给电池穿了件“保暖内衣”，冬天续航不打折。对于网约车司机来说，这意味着不用频繁充电，每天收工前充一次电，第二天又能满血上路。
空间大到能塞猫爬架，后备箱藏67升私房钱？
网约车司机最头疼的除了成本，就是空间。乘客的行李箱、婴儿车、宠物笼，甚至偶尔接个“搬家单”，都得靠车子扛住。荣威D6的车长4米78，比比亚迪秦PLUS还多5厘米，后排能轻松跷二郎腿，后备箱容积560升，下沉式隐藏空间还能多塞158升。有车主调侃：“这车后备箱盖板下沉15厘米，能当钓鱼凳用，前备箱还能藏67升私房钱！”
更贴心的是细节设计：眼镜盒带冷风降温，夏天墨镜不会起雾；杯架虽然塞不下超大杯奶茶，但中控台预留了双手机位和50W无线快充，接单导航两不误。
智能配置：L2驾驶辅助+分屏导航，接单效率翻倍
开网约车，安全性和效率是关键。荣威D6的高配版搭载L2级自动驾驶辅助，车道保持、主动刹车、全速域自适应巡航一应俱全。跑高速时打开这些功能，司机的双脚能暂时“放假”，专注接单和规划路线。中控屏支持分屏功能，左边导航，右边刷接单平台，不用频繁切换界面。
更绝的是车机系统。斑马智行Venus 2.1支持CarPlay、HiCar等主流手机互联，方言识别率高达98%。有司机实测，用四川话说“导航到春熙路”，系统秒响应，再也不用边开车边戳屏幕。
网约车司机的真实评价：“月入多2000，老婆夸我会过日子”
杭州的刘师傅是第一批入手荣威D6的网约车司机。他算了一笔账：以前开燃油车，月均油费3200元，现在电费只要480元，加上保养费省下的500元，一个月多赚近3000元。“以前跑完夜班回家，老婆总嫌我身上有汽油味，现在开电车安静又省钱，她夸我终于会过日子了！”
另一位郑州的王姐更会“玩花样”。她在D6后备箱放了一个折叠猫爬架，专门接“带宠物打车”的订单。“好多客人看到我家猫在车里玩得开心，直接给了五星好评，单子多得接不过来！”
7.98万的价格、反向虚标的续航、能装又能省的实用设计，再加上智能配置的加持，荣威D6正在成为网约车司机的“新宠”。它不只是一台车，更像是一台“赚钱机器”——省下的油费是利润，腾出的空间是机会，智能系统是效率加速器。如果你也在为油费发愁，或是想换台车开启副业，或许这台“79800元神器”，就是答案。
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