汽车安全领域，碰撞测试堪称关键环节。现行的各类测试虽有其价值，但随着汽车保有量攀升、路况愈发复杂，传统测试难以全面模拟真实事故场景。消费者急需更严苛、贴近实际的测试来衡量车辆安全。就在这一背景下，领克900开展了一场双百时速“超标准”连环碰撞测试，旨在突破常规，重新定义车辆安全测试的边界，其测试表现着实令人期待。
与行业标准相比，这场测试堪称“超纲”。尾碰试验中，行业现行最严苛的美标尾碰是70%偏置、速度80km/h，而领克900直接将碰撞时速提升到100km/h，碰撞能量较美标激增1.56倍。侧碰试验速度同样达到100km/h，是国标的2倍，动能更是达到国标的4倍。如此高强度的测试，无疑是对领克900安全性能的极限考验。
在双百时速“超标准”连环碰撞后，领克900的表现令人惊艳。乘员舱结构完整，为车内人员保留了充足的生存空间，这是保障生命安全的基础。车门解锁正常，双闪和E-CALL紧急呼叫系统迅速启动，为后续救援提供了极大便利。
电安全和燃油安全方面也无可挑剔，高压断电正常，油箱和电池没有泄漏，避免了起火冒烟等危险情况。座椅及安全带没有失效，气囊和气帘精准点爆，假人伤害值也通过了测试，全方位守护车内人员安全。
领克900能有如此出色的表现，离不开强大的技术支撑。它基于百万级大型电混专属架构SPA Evo打造，传承了SPA豪华车架构的安全基因。车身用料上，整车采用多样化高强度材质，热成型钢强度最高达2000MPa，白车身扭转刚度高达32983N・m/deg，构建出高强度钢车身架构。车身结构设计遵循“全域安全”理念，首创D柱热成型钢强化环结构和一体压铸热成型双门环，实现侧面A/B/C/D四柱热成型钢全覆盖，提升后部结构强度。针对第三排，独特的吸能盒设计、大截面高强钢纵梁、座椅靠背防穿刺高强度钢板等配置，加上全车12个安全气囊，第三排独有的后排头胸一体式气囊和超长侧气帘，从多方面保障乘客安全。
领克900完成中国首次双百时速“超标准”连环碰撞测试，意义非凡。它化解了第三排安全的用户痛点，推动三排安全从“选配”走向“标配”。更重要的是，为中国汽车安全发展树立了新标杆。领克900将于3月25日开启预售，4月下旬正式上市，期待它在市场上的表现，也期待更多车企能像领克900一样，重视安全研发，提升汽车安全整体水平，让安全成为每一辆车的“标配”。
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