五菱星光S PHEV横空出世，直接掀起了"平民插混"新风潮！指导价仅9.98-11.98万，算上补贴低配能杀到不到9万，顶配也就11万出头，而这台车却拥有很多只有15万+车型才有的配置。看看这台"买菜车"是如何实现"逆袭"的？
1.
堪比"豪车"的空间配置
咱们先看看空间表现，这可是家用车的"命根子"。五菱星光S PHEV采用5座布局，前排配备了环抱式舒压座椅，用了双硬度发泡工艺，坐着是真舒服。实测前排将座椅调到合适位置后，175cm身高的我头部还剩一拳三指空间，后排也有一拳一指，腿部有两拳半，绝对算得上宽裕。
更牛的是座椅放倒后能变"床"，主副驾能180°放平，跟后排座椅无缝连接，野营神器啊！后备箱标准就有525L，放倒后能扩展到1768L，这数据已经超越不少15万级别的紧凑型SUV了。 全景天窗+大空间的组合，在10万级别车型中绝对算豪华配置了 。
操作界面上，15.6英寸中控屏配合8.8英寸全液晶仪表，看着就有科技感。搭载的Ling OS车载智能系统支持高德地图导航、OTA升级、连续性语音识别等功能，用起来流畅不卡顿。值得一提的是，星光S PHEV还保留了实体按键控制空调，这种"复古"设计在实用性上反而更胜一筹。
2.
"真·混动"的惊人动力
动力系统是这台车的最大亮点！搭载了1.5L发动机+电机的插混系统，发动机输出78kW(106Ps)/130N·m，电机输出150kW(204Ps)/310N·m，通过E-CVT无级变速箱输出。 实测百公里加速只需7.9秒，这已经媲美20万级别燃油SUV的表现了 ！
更厉害的是它的续航能力，搭载20.5kWh的"神炼电池"，纯电续航能达到130km，综合续航更是高达1100km！这意味着你每天通勤在50km以内，可能一个月都不用去加油，周末自驾游几百公里也完全不用担心"里程焦虑"。这电池还有IP68防护等级，针刺实验中即使电芯被刺穿三分之一仍能正常工作，安全性确实没话说。
3.
豪车级底盘调校
五菱星光S PHEV全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，这套悬挂在20万+级别的车上都算是标配。厂家还进行了超8000公里的路面适应性测试，200多轮匹配测试，就是为了让车在各种路况下都能保持舒适性。
试驾体验来看，这台车过减速带、坑洼路面时震动传导少，后排乘客几乎感受不到颠簸。高速行驶时车身稳定性也相当不错，完全不像是一台10万级的车型。 底盘调校水平可以说接近合资品牌水准，这在自主品牌中相当难得 。
4.
超高安全配置
安全配置上，全系标配6安全气囊，包括前排双侧气囊、主副驾安全气囊、左右贯穿式侧气帘(长度达1794mm)。车身采用六环高强度钢结构，24处关键位置用上了1500MPa航空级热成型钢。前后防撞梁标配吸能盒，用的是2.5mm厚的铝合金材料。
高配车型还有灵眸智驾系统，支持L2级辅助驾驶，配备了自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警等一系列ADAS功能。 在10万级车型中能拥有如此完善的主动安全配置,简直是业界良心 。
5.
新颖时尚的设计语言
外观设计上，五菱星光S PHEV采用了电气化封闭式格栅，简洁大方。头灯组保持分体式布局,轮廓微微上挑，看着既时尚又不失个性。车身侧面腰线一气呵成，尾部设计圆润饱满,整体看上去比实际尺寸更大气。
内饰用料上也相当厚道,大面积覆盖皮质包覆,中控台和门板两侧还带有仿木纹饰板,整车内部质感在线,绝对不会让人觉得廉价感。
同级别对比来看,相比江淮钇为3(6.99万-12.79万)、五菱缤果(5.68万-8.88万)、吉利星愿(6.98万-9.88万),星光S PHEV在动力性能、空间表现、智能配置上均占优势。尤其是插混系统的加入,让它在续航能力上完全碾压同级纯电车型。
五菱这次是把"神车"二字演绎到了极致，用9万元的价格给了消费者20万元的用车体验 。10万级别的车型,一般要么空间够但动力差,要么动力强但舒适性差,这台车却做到了面面俱到。怎么样,心动了没?你会为了这款颠覆认知的"插混神车"掏腰包吗?
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