别克昂扬：1.5T引擎184匹马力，为何销量遇冷？背后原因值得深思
你有没有想过一个问题：为什么有些车明明配置高、动力强、价格还亲民，销量却上不去？今天我们就来聊聊别克旗下的一款紧凑型轿车——昂扬（威朗）。它搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，百公里加速只要7.7秒，油耗也不高，综合工况下每百公里只需6.05升。听起来是不是挺香的？可让人意外的是，它的月销量一度低到只有个位数。这到底是怎么回事？让我们一起揭开谜底。
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一、实力不俗的“宝藏车型”
别克昂扬在外观、空间、动力和配置上，其实都有不少亮点。
- 颜值在线：家族式的盾形前脸搭配犀利的大灯，车身线条流畅，GS版本还增加了黑色运动套件，尾部的掀背设计和微微上翘的鸭尾翼，让整车看起来既运动又时尚。
- 空间宽敞：轴距长达2700毫米，后排坐进去，腿部还能空出两拳多的空间，头部也不压抑，家用完全够用。
- 配置丰富：双10.25英寸大屏、L2级驾驶辅助、全景天窗、座椅加热、主动刹车、自适应巡航……这些配置放在同价位的合资车里，绝对算得上厚道。
- 动力强劲：1.5T发动机能爆发出184匹马力，加速轻快，CVT变速箱换挡平顺，日常开起来既省心又有乐趣。
这样一款车，指导价原本在12万-15万区间，但终端优惠后，最低只要6.89万就能开回家。性价比这么高，按理说应该卖得不错才对，可现实却有点“打脸”。
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二、销量低迷的背后原因
1. 新能源车的“降维打击”
这几年，国产新能源车异军突起，像比亚迪秦PLUS这样的插混车型，价格不到10万，却能提供更低的油耗、更安静的驾驶体验，还有绿牌政策加持。相比之下，燃油车的优势被大幅削弱。消费者算一笔账：新能源车用车成本低，还免购置税，自然更香。
2. 品牌影响力需提升
别克虽然在国内有不错的知名度，但在年轻消费者心中，品牌吸引力不如丰田、本田。很多人选车时更信任卡罗拉、思域这些“老牌神车”，觉得它们更保值、更省心。别克需要让更多人知道：昂扬不仅动力强，品质也很可靠。
3. 营销策略可以更“接地气”
别克的广告大多集中在传统渠道，而年轻人更爱刷短视频、看直播。如果能像一些国产新势力那样，通过抖音、小红书等平台做趣味科普或真实试驾分享，或许能吸引更多关注。
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三、真实车主故事：为什么选择昂扬？
张先生是一位90后上班族，去年底买了别克昂扬GS版。他说：“当时预算10万左右，看了卡罗拉和思域，动力太肉了。试驾昂扬时，一脚油门下去推背感十足，配置还高，L2辅助驾驶跑高速特别省心。最重要的是优惠完才8万多，性价比真的香！”
像张先生这样的车主不在少数。他们看中的正是昂扬在动力、空间和配置上的均衡表现，尤其适合追求驾驶乐趣的年轻人。
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四、别克的努力：价格诚意+服务升级
面对销量压力，别克没有躺平，而是积极调整策略：
- 价格直降6万：入门款裸车价不到7万，比很多国产车还便宜。
- 售后服务升级：延长质保期、免费保养、24小时道路救援等服务，让车主用车更安心。
- 产品优化：针对用户反馈，优化变速箱平顺性，增加个性化选装包（如运动套件、智能配置）。
这些措施正在慢慢见效。今年初，昂扬的销量已回升至月均2000台左右，虽然距离巅峰还有差距，但趋势向好。
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五、销量≠实力，适合的才是最好的
一辆车的销量高低，受市场环境、品牌策略等多重因素影响，不能完全代表产品实力。别克昂扬在动力、空间、配置上的优势，让它成为10万级合资家轿中难得的“实力派”。如果你预算有限，又想要一台开起来有乐趣、坐起来舒适、配置还不掉链子的车，它值得你去试驾体验。
毕竟，车是买来自己开的，不是买给别人看的。适合自己的，才是最好的选择。
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温馨提示：近期别克昂扬优惠力度大，想入手的朋友不妨去4S店试驾，说不定会有惊喜！
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