兆瓦闪充，可以说是比亚迪自“全民智驾”之后，拿出来的第二个让车圈眼前一亮的技术，当别的车企在吹嘘自己的800V高压快充时，兆瓦闪充仿佛是一道无形的耳光，狠狠地教他们做人，这下连换电技术都开始发颤了，可问题是这样的技术，在比亚迪的海豹06EV车上，似乎却并没有看到这项技术，甚至他们的快充依然是之前的。
真没开玩笑，我们打开海豹06EV的参数图就能发现，海豹06EV虽然支持快充，并且也有快充口，可尴尬的地方在于这个快充技术的功率，哪怕最大，甚至是顶配，快充速度也只有少得可怜的103kw，比起兆瓦闪充1000kw的充电来说，这个速度显然是不太够看的，因此，问题就来了，为什么海豹06EV不支持兆瓦闪充？
首先，就不得不说海豹06EV的电池包了，你别看海豹06EV电池包也很大了，最低配就有46.08kwh，而中高配则是56.64kwh，这个电池包的大小是不太够看的，我们以搭载了兆瓦闪充的唐LEV来对比，人家的电池包直接就是100.53kwh，如果搭载兆瓦闪充，电池包怕是很难撑得住1000kw的充电速度。
其次，就是价格问题，海豹06EV价格是多少？最低配价格是10.98万，而顶配是12.98万，这个价位面前，说白点，能够给个快充口都已经算是很不错了，考虑到海豹06EV整车售价和成本问题，如果搭载兆瓦闪充之后，那么，相对应的快充口就要跟着更换，这时候，整车成本就会开始上涨，那么，大概率海豹06EV就不是这个价格了。
再然后，你们也别忘了另外一件事情，海豹06EV是基于什么打造的，根据我们找到的资料来看， 答案是e平台3.0Evo打造，你别看这个平台的技术底蕴很好，可尴尬的地方在于兆瓦闪充所需的平台技术要求，很遗憾，海豹06EV并没有达到这个要求，也就是说，如果要是真的把这个加进去，海豹06EV就必须要重新设计，麻烦程度很高的。
当然，还有比亚迪本身的想法了，你以为兆瓦闪充是比亚迪用来干啥的？提升车主的充电体验？错了，比亚迪大概率是将兆瓦闪充技术作为拉升品牌形象的一项技术，通过技术差异化来提高比亚迪品牌的调性，不信？我们打开比亚迪纯电车库里面，26个车系里面，能支持兆瓦闪充的车，只有定位为中高端市场的唐L和汉L。
因此，大概率的事情，海豹06EV是不太可能支持兆瓦闪充的，不过，按照比亚迪这些年的尿性来，未来也不是没有可能支持这项技术，因为比亚迪特别喜欢把一些高端车型的技术，随着未来的普及之后，逐步开始下放技术，这并不是什么稀罕事，像之前的智驾，不就是逐步下放技术吗？因此，等到未来，比亚迪也可能下放这项技术。
那如果未来普及了兆瓦闪充后，海豹06EV充电速度能快到什么程度？这个，我们可以参考一下搭载了兆瓦闪充的汉LEV就知道了，83.21kwh的电池包，快充只需要0.1小时，而海豹06EV是56kwh的电池包，也就是说，如果海豹06EV真的搭载了兆瓦闪充后，差不多也就是你刚插进去充电枪，上厕所后就可以走了，5分钟都不用。
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