美媒：“赚得比上帝还多的日子到头了，现在还怎么跟中国人争？”

赚得比上帝还多的日子到头了，现在还怎么跟中国人争？

这句话在如今的全球电动汽车市场里，真是再合适不过了。欧美国家曾经占据了汽车行业的顶端，赚得盆满钵满，但现在他们面临着前所未有的挑战，那就是——

中国电动汽车产业的崛起！

不信？咱们来看看数据。2023年，中国新能源汽车的产量达到了900万辆，这可不是个小数目！其中，150万辆直接出口到全球市场，而剩下的750万辆，主要是在国内市场消化。这意味着什么？原本由欧美车企主导的市场份额，被中国狠狠“瓜分”了一大块。这让欧美国家的日子不好过了，毕竟他们习惯了多年来的“霸主地位”，一下子被中国抢了风头，心里能不窝火吗？

于是，这些发达国家动起了“歪心思”，想通过加征关税来给中国电动汽车产业下绊子。中国的崛起是挡得住的吗？显然没那么简单！

欧美加关税，中国车企就退缩了？想得美！中国车企在全球南方市场的表现，足以让欧美这些老牌巨头头疼不已。全球南方市场的消费需求正在飞速增长，正好给中国电动汽车产业提供了巨大的机会。你说，欧美再怎么打压中国，这些新兴市场也不会跟着瞎起哄，人家需要的是高性价比的电动汽车，而中国，正好能给他们提供这一切。

为什么中国电动汽车产业能这么快崛起呢？这背后可不仅仅是运气好。中国拥有完整的供应链。从电池到车身设计再到组装，几乎每个环节都掌握在自己手里，这意味着什么？意味着成本低，效率高。欧美车企要造辆电动车，东拼西凑，结果不仅贵，而且慢。你说这消费者是要等欧美那高价慢吞吞的车，还是直接买便宜又好用的中国车？答案不言而喻。

再看看技术创新。中国的新能源车技术进步飞速，不管是电池续航，还是智能驾驶，几乎每年都有大突破。反观欧美，虽然也有技术积累，但这速度，真是慢了不止一点点。眼看着中国车企的技术一步步赶超，欧美车企心里再急，也没辙。

有句话说得好，“时代变了

。”，以前欧美车企在全球市场上呼风唤雨，但现在，他们必须接受一个事实——中国已经不是那个只会代工的国家了。中国车企不但能造车，还能造出比欧美车企更好、更便宜的车！欧美国家自然不甘心，但问题是，他们手里的那些“老把戏”——比如关税壁垒，甚至市场封锁，能起多少作用呢？答案显然是否定的。

全球南方市场正在快速扩张，这一点是无法忽视的。欧美车企或许还能在自己的地盘上维持一阵子，但在这些新兴市场，他们已经没有多少优势了。中国车企以高性价比和技术创新赢得了这些市场，欧美的霸主地位也因此受到了严重的冲击。打个比方，欧美车企原本是“赚得比上帝还多”的日子，现在却被逼得开始“打折促销”了。

这场关于电动汽车市场的争夺战，注定是全球市场的大戏。而从目前的态势来看，欧美国家想要靠经济手段打压中国，显然已经行不通了。中国不仅有强大的制造能力，还有巨大的国内消费市场作支撑，欧美的这些经济手段，根本无法撼动中国车企的根基。相反，随着全球南方市场的不断壮大，中国车企的国际影响力只会越来越强，“谁与争锋”也许正是欧美车企现在心中的疑问吧。

你说，这样的局面下，欧美车企还有什么办法和中国争？

打贸易战？恐怕损人不利己；拼技术？人家中国的技术进步可不是吃素的；靠品牌？消费者买车的时候可不是只看牌子，价格和性能更重要。

所以说，那个“赚得比上帝还多”的时代，真是过去了。而现在，是时候思考，未来该怎么和中国竞争了。