涡轮增压的隐藏需求：为什么实测比官方多0.7L？

从官方标注的4.8L与4S店实测5.35.5L的差异切入，解析涡轮增压预热膨胀效应（温度每升10℃膨胀0.3%）对机油容量的影响。结合4S店2023年保养数据，说明冷车（5.5L）与热机（5.3L）状态下的实际需求，并强调油底壳容量4.2L≠实际添加量的常见误区。

±15ml的生死线：少加拉缸，多加烧机油

对比两种极端风险：

少加0.5L：润滑不足导致活塞拉缸，实测案例显示磨损风险增加42%（长安质量报告2023Q3）；

强调冷车加至5.5L后需热机复检至中线的黄金标准，并指出普通量杯±0.3L误差的隐患，推荐原厂机油尺（误差