二手车市场乱象丛生，水很深，选车前查找出险记录和维保记录十分关键。出险记录能精准呈现车辆过往的出险理赔状况，要是车辆曾有重大事故，其安全性和性能可能受影响，后续使用隐患巨大。维保记录能了解车辆日常保养和维修的情况，体现车主对车的用心程度。凭借这两项记录，能完整掌握车辆真实历史，防止买到事故车、问题车，降低购车风险，保障自身权益。二手车怎么看有没有出过事故？老司机一般来这查询事故出险记录！

一、第三方车辆信息查询平台

当前，借助第三方车辆信息查询平台已成为便捷获取车况的热门方式。以“万车明鉴”微信小程序或公众号为例，用户仅需在查询界面输入车辆的VIN码(即车辆识别码)，或直接上传行驶证照片，即可快速获取相关报告。具体步骤如下：

1、打开微信，搜索：万车明鉴，并进入该小程序或者公众号

2、根据自己需要，选择对应的查询项目：“车辆事故出险记录查询”、“车辆维修保养记录查询”

温馨提示：提交订单前，注意查看项目介绍和报告样例。

这种方法操作简单快捷，是许多车主的首选。

(万车明鉴，提供车辆事故出险记录、维修保养记录，交强险详情、交强险日期、商业险详情、交强险电子保单、商业险电子保单、抵押状态、车五项、改表分析、新能源电池报告等各项车辆信息查询服务。)

二、通过保险公司查询

最直接有效的途径，便是和车辆之前投保的保险公司建立联系。不过呢，由于隐私保护方面的规定限制，个人通常很难直接拿到这类信息，除非本人就是该车辆的车主，又或是已经得到了车主的明确授权。

三、当地车管所：

部分地区车管所也提供车辆历史记录查询服务，可以前往咨询或通过其官方网站查询。

四、4S店及维修厂

若车辆长期固定在同一家4S店或维修厂进行保养和维修，这些服务机构通常会系统留存该车辆完整的维修历史档案。

五、询问卖家

通常情况下，二手车卖家是掌握车辆出险记录以及维保记录相关信息的。但需要特别留意的是，务必对卖家所提供信息的真实性进行仔细核查!

说说关于汽车的那些事儿：

二手车刹车油管老化渗漏是严重安全隐患，可能导致制动距离延长甚至制动失效。刹车油管分为金属硬管（钢制）和橡胶软管（含编织层），老化通常表现为管体开裂、鼓包、渗油或制动液痕迹。

一、刹车油管老化渗漏的危害

制动液泄漏：油管破裂会导致制动压力下降，轻则制动偏软，重则完全失灵。

空气进入系统：渗漏处吸入空气会引发制动踏板发软、行程变长。

腐蚀风险：制动液（如DOT3/DOT4）具有吸湿性，泄漏后可能腐蚀底盘部件。

法规风险：年检时若发现油管渗漏，车辆将无法通过制动性能检测。

二、更换前准备

1. 工具与材料

工具：刹车油更换设备（抽油机或手动泵）10-14mm开口扳手/梅花扳手（根据车型）刹车油管专用卡箍钳（拆卸金属管卡箍）扭力扳手（按标准扭矩紧固接头）千斤顶、安全支架、轮毂挡块刹车油收集盘、抹布、手套

材料：原厂或品牌刹车油管（需匹配车型，如菲罗多、天合）符合标准的制动液（DOT3/DOT4/DOT5.1，不可混用）新的铜垫圈/铝垫圈（金属管接头处）刹车系统清洁剂（如WD-40）

2. 安全措施

佩戴护目镜和防化手套（制动液腐蚀皮肤）。

在通风良好处操作，避免吸入制动液蒸气。

更换前用轮毂挡块固定车辆，顶起后用安全支架支撑。

三、更换步骤（以橡胶软管为例）

1. 排放制动液

目的：降低油管内压力，防止拆卸时制动液喷溅。

操作：打开引擎盖，找到刹车总泵储液罐，用抽油机或注射器抽出部分制动液（至MIN线以下）。启动发动机，踩下制动踏板数次（至踏板变硬），保持踩住状态。拆卸渗漏油管时，用抹布包裹接头，缓慢松开（避免制动液喷溅）。

2. 拆卸旧油管

步骤：定位油管：根据渗漏位置找到对应油管（如前轮软管连接制动卡钳和金属硬管）。拆卸卡钳端：用扳手松开卡钳上的油管接头（逆时针），取出旧铜垫圈。若接头锈蚀，喷洒WD-40渗透10分钟后再拆卸。拆卸车身端：找到金属硬管上的固定支架，松开支架螺栓。用卡箍钳松开金属管与软管的连接卡箍，取下旧软管。

3. 安装新油管

关键点：检查新油管：确认无划痕、变形，长度与原车一致。安装顺序：先将新软管一端套入金属硬管，用新卡箍固定（卡箍开口朝下，避免积水）。将软管另一端连接到卡钳，装入新铜垫圈（铜垫圈需平整，无褶皱）。手动预紧接头后，用扭力扳手按标准扭矩紧固（如15-20N·m，参考维修手册）。固定油管：将油管固定在车身支架上，避免与悬挂部件摩擦。确保油管无扭曲、弯折（弯曲半径应＞50mm）。

4. 补充制动液与排气

操作：向储液罐加注新制动液至MAX线。排气顺序：从离总泵最远的轮缸开始（通常为右后→左后→右前→左前）。排气步骤：松开轮缸排气螺栓，另一人缓慢踩下制动踏板2-3次后保持踩住。拧松排气螺栓，排出制动液和空气（直至无气泡），立即紧固螺栓。重复操作至踏板行程恢复正常，储液罐液面不再下降。

5. 测试与验收

路试前检查：检查所有接头是否渗漏（用纸巾擦拭接头处）。踩下制动踏板数次，确认踏板硬度正常（无发软现象）。

路试：低速行驶（20-30km/h）紧急制动，测试制动效果。观察仪表盘是否报制动系统故障灯。