在2025粤港澳车展期间，上汽大众推出了其首款增程车型——大众ID.ERA概念车，并正式亮相。据我们所知，大众ID.ERA概念车被定位为全尺寸的增程式SUV。预计在未来的量产中，它将成为上汽大众最大尺寸的车型。预期的量产版车型将在2025广州车展上亮相，并在2026年4月正式开始量产并上市。
从外观上看，大众ID.ERA概念车的前部设计是封闭式的，车头使用了贯穿式的灯带，与两侧的灯组连接成一个整体，下方有多个横向的光源，配备了可以发光的车标，车头下方还有两块矩形的LED日间行车灯，这不仅具有科技感，而且气场非常强大。
在车身的侧面设计上，大众ID.ERA概念车对ABCD柱进行了特殊的黑化处理，从而创造出悬浮车顶的视觉效果。同时，车辆的前后包围和车门下边缘都装配了可发光的装饰元素。大众ID.ERA概念车，作为未来大规模生产的最大SUV，其车身侧面较高，设计线条流畅且充满力量。在车尾设计上，大众ID.ERA概念车采用了贯穿式尾灯组，这与大灯的设计风格形成了和谐的呼应，同时还配备了后扰流板和高位刹车灯。此外，这款车的尾部标志是可以点亮的，下方是大众品牌的英文标志，并在其后部添加了明亮的黑色饰品。
值得一提的是，大众ID.ERA概念车实际上是一种增程式SUV。换句话说，大众汽车即将涉足增程式混动市场。在2020年，当时的大众中国CEO冯思翰曾明确表示，他认为增程式混合动力是一种过渡性的技术，大众集团不会去追求它。但现在，冯思翰已经离职。在增程式混动市场表现持续向好的情况下，大众集团重新审视了这一技术，认为它并不是所谓的“过渡技术”。据我们所知，大众ID.ERA概念车的量产版本预计将在2025广州车展上亮相，并计划在2026年的第一季度正式上市。
据我们所知，上汽大众目前销售的最大尺寸SUV车型是途昂/途昂Pro（中大型SUV），其2025款的起始价格定为29.9万元。而大众 ID.ERA 概念车被定位为全尺寸的增程SUV，预期在未来的量产中，它将成为上汽大众最大尺寸的车型。
AUDI品牌除了上汽大众之外，还计划推出增程式的车型。据我们所知，AUDI是奥迪与上汽共同打造的独立品牌，专为中国市场进行研发。其首款车型奥迪E5 Sportback是基于AUDI E概念车设计的，由上汽大众安亭工厂负责生产，并计划在2025年完成量产并交付使用。根据现有的规划，AUDI品牌在接下来的三年里计划推出三种纯电动的车型。除了即将亮相的奥迪E5 Sportback外，还计划推出一款SUV和一款大型轿车。另外，上汽大众的高层管理人员透露，AUDI品牌计划推出一款增程式混合动力车型，预计最早将在2026年对外公开。
全部评论 （0）