奇瑞新车三兄弟：X3、X3 PLUS、X3L来袭
家人们，今天咱们来聊聊奇瑞汽车的新动作。之前iCAR品牌下的03和03T要脱离iCAR，划归奇瑞主品牌旗下，这不，新一期工信部新车申报目录里就出现了奇瑞X3、奇瑞X3 PLUS和奇瑞X3L三款新车。iCAR失去03，奇瑞却得到了这三款车，这事儿就像变魔术一样，车企可真是把咱平时开车的需求琢磨透了。
先看看这三兄弟的大小。奇瑞X3长度约4327mm，宽度1910mm，高度1715mm，轴距2715mm。这个尺寸在城里开车钻车位那叫一个爽，灵活得很。奇瑞X3 PLUS比X3长一点点，宽一点点，高一点点，轴距还是2715mm。虽然变化不大，但说不定里面空间安排得更巧妙了呢。而奇瑞X3L就显眼了，长度直接拉到4545mm，宽度接近1950mm，高度也到了1815mm，轴距更是达到2783mm。这明显是个大个子，里头肯定更宽敞，坐着肯定比那俩舒服多了。
这三款车关键的区别在于动力。奇瑞X3和奇瑞X3 PLUS延续了纯电动力，具体搭载的电机功率目前还没详细说明。但奇瑞X3L这边可亮出了新东西——增程系统，这玩意特别适合担心电车跑不远的人。它有块“小电瓶”，有两个容量，20度左右和33度左右。纯电能跑多远呢？装小电瓶的，官方测下来能跑90公里；装大电瓶的，能跑150公里。上下班用纯电，基本不用油，能省大钱！没电了咋办？这时候车里的小发动机就工作，像发电机一样给电瓶充电。官方说这时候跑一百公里，大概用6升半到6升8的油。当然，车子开得越猛、速度越快、坐满人开空调，实际油耗会高一点点，但6升多这个数放这么大个车，真的很省了。
奇瑞为啥要搞这三台车呢？很简单，就是不想你抱怨。市场里总有人说：“车小点好停车，但能不能稍微大点舒服点？”“车大点是气派，但纯电的又怕跑不远麻烦。”车企听到这些声音了，干脆分三档：想要灵活实惠的，看看X3；想要稍微大点空间利用好的，X3 PLUS；特别在意空间，又想避免充电麻烦的，X3L的增程就是为你准备的！
这么一变，感觉奇瑞把一条道拆成了三条道，把不同需求的人都照顾到了。这招挺聪明的，把大家担心的点一个个解决掉。奇瑞这回丢了辆小车，却捞到三辆更大更猛的家伙，爽不爽？太爽了！这就像你家把旧沙发扔掉，立马换上三张新沙发——更大、更舒服。
现在人买车，谁不想空间大？谁不图省油省钱？奇瑞看准了这点。X3尺寸普通点，长度4米3多点，宽1米9出头，轴距2米7。X3 PLUS稍大一圈，长了点宽了点，轴距还是2米7。厉害是X3L，猛得很！长度4米5多，宽近2米，轴距拉长到2米7以上。X3L的牛处是有增程系统，啥是增程？就是车能用电也能烧油，跑起来续航更长。电池组有俩大小：20度电和33度电，大的跑得远些。WLTC标准下，它单次充电能跑90到150公里。四驱版掉到145公里。嘿，亏电油耗更低哦！20度电组油耗6.5升，33度电组6.6升。四驱版油耗高点，才6.8升多点。这比普通烧油车省不少油钱。
奇瑞搞这一出，是为了抢市场风头，动作就是换掉老的，整新的，目的是吸引更多买家。它要推陈出新，把03砍掉，适应新潮流。现在环保车火啊！增程系统少用油，多省钱。普通人买车时，关心油钱咋办？X3L就解决这事，开上大车又省腰包。另外两款，X3和X3 PLUS，都还靠传统动力，不是增程的，它们也实用，尺寸稍小点，适合普通家庭用。
说到这儿，国产品牌进步真大。奇瑞这一换新，咱老百姓又多了新选择。家事打比方——这像你家换电脑系统，旧的慢了，换新的快又稳。未来开车路上，更多中国造好车等你。啥事都有因果，奇瑞动脑筋，咱们也得动动心去试试新花样。支持国产，就是支持自己生活变更好！你看中的是哪一台呢？赶紧去了解一下吧！
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