9980元能买到带防抱死系统和牵引力控制的125踏板车？
三阳新出的这款行125，直接把同级别的铃木和豪爵逼到了墙角。
这事得从去年说起。
当时光阳推出ks125的时候，业内就有人说125踏板市场要变天。
没想到三阳更狠，直接把价格压到万元以内，还塞进去一堆原本只出现在高端车型上的配置。
这操作，好比在路边摊吃到了五星级酒店的手艺。
先说说这车长啥样。
远看过去，行125和铃木uy125、豪爵afr125就像三兄弟，都用了分体式大灯设计。
但走近了看，三阳的设计师明显多花了点心思。
车头线条更犀利，侧面轮廓也更饱满，一看就是老牌踏板厂的手笔。
有个玩车的朋友看了直说，这造型跟三阳自家的150踏板有七八分像。
不过储物空间这事，行125玩了个小心机。
它把油箱挪到了前面，结果左边储物格没了，只剩下右边能放瓶水。
加油倒是方便了，直接在前头插油枪就行。
但你要说实用性，确实比不上uy125那种两边都能放东西的设计。
好在脚踏板位置够大，平时买菜放个包啥的倒是不愁。
动力方面，行125的发动机调校得挺激进。
官方说能跑到95公里的时速，比uy125还快一点。
112公斤的车重，在125级别里算是轻量级选手。
有个试驾过的师傅说，这车起步特别轻快，红绿灯路口总能抢个先手。
不过油箱只有6.8升，跑长途的话得勤加油。
最让人意外的是它的座桶空间。
因为油箱前置的设计，座桶里腾出了不少地方。
实测放个半盔加雨衣绰绰有余，全盔的话得看尺寸。
比起那些座桶里连瓶矿泉水都塞不下的竞品，这个设计确实聪明。
说到配置，行125这次是真下血本。
前后碟刹加上防抱死系统，在125踏板里算是顶配了。
更别说还配了牵引力控制，下雨天骑车能稳不少。
这些配置往常都是150以上车型才有的，现在下放到125级别，三阳这步棋走得够狠。
仪表盘倒是中规中矩，就是普通的液晶屏。
没有那些花里胡哨的投屏导航功能，但配了充电口，手机导航时不怕没电。
想想这个价位，要啥自行车啊。
现在问题来了：9980元买这车值不值？
如果你是市区代步用，平时就上下班买个菜，这车确实够用。
动力比同级强，配置高出不少，储物空间也实用。
但要跑长途的话，小油箱和10寸的后轮可能会让你半路犯愁。
有个修车老师傅说得实在：现在买125踏板就像买手机，配置堆得再高，最后还是得看耐用性。
三阳这次把配置单写得漂亮，但质量得过个一两年才知道。
倒是铃木uy125那种卖了多年的老款，虽然配置寒酸点，但胜在毛病少。
最后说个有意思的现象。
自从行125上市后，隔壁铃木店的销售话术都变了。
以前总说"我们质量可靠"，现在开始强调"经典永不过时"。看来这9980元的定价，确实戳到了某些人的痛处。
买车这事，从来都是早买早享受，晚买享折扣。
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