中国汽车论坛最近上演了一出好戏，几位车企高管在台上你来我往，唇枪舌战，把本该是交流技术的平台变成了互撕的擂台。这哪里是什么行业论坛？分明就是一场精心策划的"骂战"直播！
比亚迪的李云飞先开炮，说什么"拒绝夸大宣传"、"反对拉踩"，话里话外都在暗指某些同行"又坏又蠢"。好家伙，这话一出，火药味直接拉满。吉利杨学良也不是吃素的，第二天就回怼"贼喊捉贼"，还翻出旧账说"油箱门"必须有个说法。广汽埃安的肖勇更绝，直接站队说杨学良是"行业嘴替"。这出戏码，比宫斗剧还精彩。
这些车企大佬们，一个个西装革履，人模人样，说起话来却跟菜市场大妈吵架似的。他们是不是忘了自己什么身份？行业论坛什么时候变成了泼妇骂街的场所？更可笑的是，台下还坐着一群媒体记者，举着长枪短炮等着抓拍这些"精彩瞬间"。第二天各大平台的热搜准时报到，流量是赚足了，可行业的脸也丢尽了。
看看人家国际车企是怎么做的。福特和通用斗了上百年，可人家在公开场合从来都是客客气气。德国车企之间竞争再激烈，也没见谁在论坛上指名道姓地骂街。为什么？因为他们懂得一个道理：竞争是比谁跑得快，不是比谁嗓门大。
这些车企高管们，一个个把自己包装成"行业吹哨人"、"政策指导者"，动不动就要"代表行业发声"。可实际上呢？他们最擅长的就是制造话题、博取眼球。技术没见多少突破，骂人的本事倒是见长。这种低水平的互撕，除了让吃瓜群众看个热闹，对行业发展有什么帮助？
更可怕的是，这种风气正在毒害整个行业。现在参加论坛，大家最期待的不是听到什么新技术、新理念，而是等着看谁又怼了谁。论坛组织方也乐见其成，毕竟有冲突才有流量嘛。长此以往，中国汽车行业在国际上会是什么形象？一群只会打嘴炮的乌合之众？
彼得·德鲁克说得好，企业的首要任务是创造顾客，而不是打败竞争对手。这些车企高管们真该好好想想：你们是在造车，还是在造谣？是在研发技术，还是在研发骂人的新词？中国汽车工业好不容易有了今天的成绩，难道就要毁在这种低级的骂战里？
说到底，这些高管们缺的不是技术，而是格局。他们需要明白，真正的强者靠的是实力说话，而不是靠嘴皮子逞能。中国汽车要想真正走向世界，首先得学会怎么做一个体面的竞争者。否则，就算销量上去了，也永远得不到别人的尊重。
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