北京BJ40作为一辆国产越野车，不仅价格低，性能也还行。虽然上市也有一段时间了，但做得依然不够完美，和坦克300还是相差甚远。
BJ40长/宽/高分别为4630/1925/1871mm，轴距为2745mm。外观方正，让很多人爱不释手，可拆卸顶棚让你更亲近自然；外观形如直男刚正不阿，内饰却细致如少女般柔情。BJ40汽油版使用的是长城蜂巢易创所生产的2.0T发动机与哈弗H9同款，最大功率165千瓦，最大扭矩380牛米；而自家收购的萨博2.3T汽油发动机最大功率155千瓦，最大扭矩330牛米；宁外还有一款2.0T的柴油版，最大功率120千瓦，最大扭矩380牛米。
总体来说，这辆车还是不错的。外观硬朗霸气，酷似牧马人；内饰也做得十分到位，虽然是硬派越野车，但是舒适度毫不逊色于城市SUV；BJ40最大的优点是搭载了多种动力组合，有柴油版也有汽油版。今天我们就来看一看它的这些缺点，你能接受几个。
第一， 发动机技术老旧。
除了长城发动机的车型，其他的一直使用老掉牙的萨博发动机，2.3T的动力竟然比不过长城2.0T的发动机，柴油版的扭矩也和2.0T的汽油版持平，这实在有点说不过去。现在依然使用的这台发动机其实来自瑞典萨博，当年北汽收购后一直沿用至今，231匹的马力345牛米的扭矩放在十多年前确实很厉害，但以现在的水平来看真的太不思进取了，北汽这些年发动机用着别人的，变速箱也用着别人的，基本只是研究了一下车壳，然而车壳还是抄袭牧马人。
第二， 加价不加量。
打着改装版的幌子，赚着低配版的钱，北汽经常都会推出各种版本，什么环塔冠军版、雨林穿越版、刀锋英雄版等等，然而他们和原车最大的区别不过就是多了点拉花和专属标志，对汽车性能并没有任何实质性的提升，价格却提升了不少。BJ40上市之初最高售价不过20万，如今却飙升到了26万，价格同级最高，品质统计最差。估计再过连年应该要突破30万了。
第三， 小毛病多。
有不少车主反应开上几千公里，转动方向盘都会出现嘎达嘎达的响声，一踩油门就会就各种异响；下雨天车顶还会出现漏雨的情况，虽然可拆卸车顶很拉风，但是做工还是有所欠缺。
第四， 噪音大。
BJ40发动机工作时噪音比较大，车辆刚刚启动或者大脚踩油门时，发动机的噪音太大，发动机舱的隔音效果做得太差；速度跑上100后噪音太大，BJ40车身方正，这一点可以理解，但也希望北汽能做得更好。
北京BJ40上市快有10年了，上市之初不温不火，不过随着我国越野文化的逐渐盛行和战狼2的播出，它慢慢的走入了人们视野。作为一款上市近10年的车，按理说在各方面的调校也应该做得很到位了，但是这些年来，外观确实在不断变化，越来越好看，但是在品控上还是有所欠缺。
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