车场便是战场，不是你死是我亡，诞生了许多能力卓绝的不错的车。“国产车界领头羊”吉利博越，整车实力不可小觑。“科尔维特”五菱荣光，其忠实粉丝遍布男女老少。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，那些懂得了解车友需求的车型才会越走越远。正如北京BJ40。今天我们请来了两位驾车者，下面，就请他们为我们讲解！
车主一：买北京BJ40的都是什么档次？车主开了60天后说了真心话
外表是我入坑的第一步，外观党3。从前脸到车尾都是很直观的线条，既有力量感有视觉上地冲击感。开出门会收到别人的目光，回头率高，很有面子。炫酷，漆面有点薄。内饰上Jeep特有的设计很明显，各方面都做得很不错。中央控制台屏的设计科技感满满，功效也很全，内饰特别有越野感。太多硬塑料了，大腿靠着都不舒服。一般吧，没太多装束，装束呈现的是越野的硬朗。
外表看着挺大，实质里面空间没有颜值那么锐利，不过也够用了。最后排座位不爽，后面座椅太力。坐乘空间还好但是随手搁置物品的置物能力不足。后尾箱也可以放两三个行李箱，还会有空余。非承载整车，硬派越野车，舒适度就不要提了。造价便宜的连杆弹簧，可以改改滤震。车内音响设置在顶上很个性，但音质不咋地。舒适性很棒，座包的设计很是高大上的。
因为它动力来的比较慢的原因。2.3涡轮增压，还是很不错。爱信6速AT变速箱变换档位平顺，一二档扭矩大适合越野路况。跑高速还是很有力，就是拐弯需要胆量。还可以，综合12多，能用柴油该多好。城区平均需要耗油16个左右。
结语：我觉得，北京BJ40之所以不被同级者藐视，外观感受良好，比较吸引别人眼球。内饰符合越野车风格，没什么不喜欢的。通常12人，空间够用。非承载车身，硬派越野车，舒适性就不要提了。北京BJ40更优秀，"在同级别中，北京BJ40显然具有更高的性价比。
车主二：开过红旗HS5，再花24万开北京BJ40，车主：差距不大
先来看红旗HS5的外观，外观年轻时髦，全天窗，特有魅力。颜值漂亮，大气而不失厚重，车体流线，行云流水，线感十足。车灯显锐利，整体颜值还不错。车漆细腻很靓，但据说不是很厚实，暂时没有经历过刮擦，只是听说。
再看北京BJ40，锐利的颜值喜欢这车是因为外表才让我了解他。外观侧面后面棚顶，都很满意。全车都是LED灯，亮度特别好。外表漆面都不错，整体成效也比较霸气。
进入红旗HS5车内，内饰总觉得比较廉价，看不出什么设计感。接个车载冰箱很好，拓展性就有了，小的储物格设计的许多很实用。但是材料一般般，硬塑料居多，看上去就不是那么上档次了。内饰还行，没有什么异味。空间还是很满意的，五个人坐上去还是相对来说比较宽敞的。后一排我还不怎么坐暂时还体会不到，以后可以发表一下意见。副驾储物箱是真的小，说好就是足够深，但是这个大小也的确装不了什么东西了。后备箱对爱郊游得我们来识合适。
再看北京BJ40，内饰将就用吧，颜值好看。仪表盘清晰，简单明了，中央控制台也比较简洁，越野车嘛，就应该这样。后一排座位可以折叠放倒连同车尾箱，能扩大许多空间。没有太多的异味，性能和配置都是比较高端的。所以不论坐人拉东西空间都是够的，只是2门的上下车费点儿劲。看旁边的车还要低头，整车个子看着也不小，停个车感觉总怕把别人的车给蹭到了。置物空间也算不错，该有的地方都有，不出众也没有软肋。空间绝对够用，尤其后尾箱大大大。
先开红旗HS5，灵活，精准，具体我也说不上来，是好开。方向机感觉比较沉稳，让你不自觉地两手驾驶感受，保证安全。转弯无虚位指向精确.底盘结实有韧劲，通过性还可以。制动软硬适中，通过性好。那叫个舒服呀，软软。悬挂太硬，走平路到无所谓，稍微不好点的路，那个颠簸感，坐得难受。舒适度上隔音做得不错，除了发动机声音略大以外。座椅厚实，方向盘手感舒服。
再开北京BJ40，轻松就可以驾驶体验而且轮胎的抓地性很好，很稳定很安全。转弯地指向性挺准的，真皮包围的方向盘触感好，驾驶感受起来很有信心。巡航时底盘和悬挂反馈很舒服，颠簸路面时滤震感觉有点弹。1档动力过剩，2档拖不动。这车没什么舒适性可言，重在体验。减震偏硬颠簸路段不是很理想，能让你感觉到什么是蹦蹦床。静音功效一般，密封一般。尤其是后一排可以翻折，相当有利于放大件的东西。
总之，我更满意北京BJ40，主要是两点，外观没得说，是我最看中的地方，真的很大气，打十分，这个是转好多来好多，反正开起来就是舒服，开过之后，唯有六个字可以表达心情：好车无需多言！那么，大家是否心动呢？
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