不拉踩同行是比亚迪的企业原则。近日，比亚迪 2024 年度股东大会顺利召开，这场会议吸引了众多目光，宛如一个窗口，展现出比亚迪在当下汽车市场中的诸多状况，引发了广泛的讨论与思考。
从现场情况来看，其受欢迎程度超乎想象。参会股东人数众多，以至于除主会场外，还增设了两个分会场。这一现象直观地反映出资本市场对比亚迪的高度关注与期待。在会议中，董事长王传福的一些举动令人印象深刻。当有股东分享投资比亚迪的经历并表达信任时，王传福一度哽咽，称 “我只有一家企业，就是比亚迪”。这份真挚情感的流露，不仅体现出他与企业之间深厚的羁绊，更传达出比亚迪团队坚守企业、努力发展的决心。
回顾比亚迪过往成绩，确实可圈可点。2024 年，比亚迪汽车全球销量达 469 万辆，国内市场销量增长 41.2%，国外市场销量更是同比增长 71.9%，欧洲市场全年销量突破 8 万辆，同比增长 187% 。如此亮眼的销售数据，让比亚迪在全球新能源汽车市场中占据了重要地位。然而，在发展过程中，比亚迪也并非一帆风顺，诸多问题在股东大会上被提及。
产品营销短板首当其冲。有股东直言比亚迪在产品营销、设计及公关领域存在不足，与销量增速不匹配。王传福也坦然承认，随着公司快速发展，在营销等方面确实存在短板。比亚迪浓厚的工程师文化虽在技术研发上优势明显，但在向消费者传递 “情绪价值” 方面还有很大提升空间。这一问题的暴露，提醒着比亚迪在注重技术创新的同时，不能忽视市场推广与品牌塑造。在竞争激烈的汽车市场，优质的产品固然是根本，但有效的营销同样不可或缺，它能让更多消费者了解并认可产品的价值。
高端化进程的挑战也不容忽视。腾势等高端品牌市场表现未达预期，王传福表示公司已意识到高端化进程中存在的问题，并将投入大量时间和精力去改进。高端化是比亚迪必须打赢的一场硬仗，这不仅关系到品牌形象的提升，更关乎企业在全球市场的竞争力。在高端汽车领域，消费者对于品牌、品质、服务等多方面有着更高的要求，比亚迪需要精准把握这些需求，提升自身产品与服务的品质，才能在高端市场站稳脚跟。
市场舆论环境也对比亚迪造成了一定困扰。王传福提到，在海外比亚迪品牌形象良好，但在国内却饱受拉踩式营销、黑公关的伤害。比亚迪坚持长期主义，秉持不拉踩同行的原则，专注做好自身发展。面对不正当竞争行为，比亚迪通过悬赏征集证据、法律维权等手段维护自身权益。但这种恶意舆论环境，无疑给比亚迪的发展带来了阻碍，也破坏了市场的公平竞争氛围。
不过，比亚迪也有着明确的发展战略与积极的未来展望。出海战略成为其未来三年核心战略之一。随着海外市场逐步进入爆发期，比亚迪上月单月海外销量约 9 万辆，预计今年海外成绩将十分可观。海外市场价格相对稳定，对公司盈利有较大帮助，且消费者对比亚迪产品认可度较高。这为比亚迪的全球化发展提供了良好机遇，比亚迪可以借此进一步拓展海外市场份额，提升品牌的全球影响力。
智能化领域，比亚迪将安全作为智能驾驶的首要目标。王传福介绍，未来三年比亚迪将推出一系列技术变革，解决行业痛点。在智能驾驶发展浪潮中，安全始终是消费者最为关注的因素。比亚迪凭借自身强大的技术研发实力与 13 万名工程师的人才优势，有望在智能化下半场取得突破，为消费者带来更安全、更智能的驾驶体验。
比亚迪股东大会宛如一面多面镜，映照出企业发展的成就与问题、挑战与机遇。比亚迪若能针对现存问题，采取有效措施加以改进，充分发挥自身技术、市场等优势，在出海、高端化、智能化等战略方向上稳步推进，必将在全球汽车市场中持续书写属于自己的辉煌篇章，为中国汽车产业的发展注入强大动力。而整个汽车行业，也能从比亚迪的发展历程中汲取经验与教训，共同推动行业朝着更加健康、有序、创新的方向发展。
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