随着汽车车型的不断增多，好车让人眼花缭乱，10万的车哪个好？以代表车型现代瑞纳和起亚K3为例，许多人也不会对比它们的好坏，今天就给大家带来答案。今天和大家分享《都是10万，现代瑞纳和起亚K3作何选择对比后能否看出差别》。
很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，他自己有两台车，其中一台是起亚K3，另一款则是现代瑞纳，所以这两款车的性能他都很懂。现代瑞纳真值得我们选择吗？现代瑞纳和起亚K3的差距在什么地方？看看车主的分享后，我们再做判断。
先看现代瑞纳的外观，英雄所见略同，这款车外观着实挺漂亮的，买它的人应该都比较喜欢它。除了屁股，其他都还好。锐利大灯，镀铬装束等很年轻化，适合我这样外表控。不像其他的后车灯很刺眼，也许是不够亮吧。
再看起亚K3，外观首先是好看的，别致的一流的。首先前脸我很中意，大进气格栅看上去就很犀利。引擎盖与大灯处两面接缝不均匀也比较大，还有前保险杠固定的不太牢固。都说漆薄，我感觉还可以的，前一天碰了一下，看了看感觉还好。
进入现代瑞纳车内，简单大方，设计得很合理，在选车的时候就是看中的外观，内饰，中配该有的都有了。虽说使用中控升降器，但目的不是为了年轻化。材料平常，做工还可以拼接的比较好，就是塑料感太强。就是B柱有一点异响，后期好点了。总体而言，就A0级车来说，空间算是大的。后座比较软，搭乘比较安适，第二排不带杯架，掉价。空间方面唯一美中不足的就是后一排坐椅不支持放倒，这就导致没法拉一些比较长的东西了。后尾箱目测放4个拉杆箱不是问题，空间还是比较满意的了，对于我还有家属能够满足了。
再看起亚K3，内饰一般，不够上档次。有点落伍，不算难看，就是没有中控车机。老司机些都说啥子内饰材料软啊硬啊，芽儿，老子买个车当老婆一样供起，根本舍不得去按她好不好。新车车内气味还是有的，不是很严重。我对于空间的要求不是太高，主要用于上下班接送媳妇产检，出门游玩等。空间够用，后一排个子高的人坐着可能有点不惬意。储藏空间感觉不足，没有卡槽和手机专用放置点。3.储物箱空间也非常大，而且内中还有一个小灯，设计有贴心。
先开现代瑞纳，操控方面我认为好，车辆好，开起来比较顺手。方向盘应为是机械助力的比电子助力的虚位小，很稳的男的用还可以，但是对于女生来说就略微重了。不知道是不是喷装甲底盘，反馈声音可以，避震差些。入弯很平顺，非常容易驾驭。舒适性这东西就是看个人，又不是天天住在车里。会有很强的颠簸感，不过在车速比较低，或者是怠速的时候。还有就是隔音成效比较差，在行驶中有噪声。另外椅子的搭乘舒适感特别好，坐在车内里感觉很柔软安适。
再开起亚K3，也是新手刚过实习期，也不敢谈什么操控，反正开着顺手。多功能方向盘可以，其实我就用个调整音量大小，接打电话而已。雨雪天气还是越慢越好，注意安全。可能是以前手动挡开多了，自动挡简单太多。舒适性一般，走烂路必须控制车速。还有a柱比较宽，每次转弯只好减速。很惬意，空调很不错，特别是书灯设计别致，车内噪音小。椅子蛮安逸，城市跑跑挺不错。
总结之下，现代瑞纳和起亚K3可谓各有千秋，不分高下。对于现代瑞纳来说，最打动我的当数纳纳的外观了。内饰一般般吧，不好评价，开的车又不多--。空间方面我觉得还行价格在这里，在同价位的车中，这款车的空间我觉得我是挺满意的。舒适性不错，坐五个成年人不拥挤。动力还是很肉，特别是开空调，然后在坐两三个人，再爬个坡，感觉比人家电动车都慢。驾龄短比较菜，我不知道操控代表什么。
起亚K3的话，小三的外观帅到没朋友，细节就不多说了，是真的漂亮。内饰的话个人感觉就不如外观来的那么惊艳。2700的轴距空间还可以，比308大多了。跑过一两次的高速，腰也没有感觉多累，整体的舒适性还是很不错的，我很喜欢。朋友也开了我的“兄弟”溜了一圈感觉动力也不错。对一个老驾驶员来说，操控这款无疑是得心应手的，新手上路应该也是吧我觉得。那么对于现代瑞纳和起亚K3的优异表现及认可度，阁下有何见解呢？
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