比亚迪 “倒闭风波” 全过程复盘
2025 年 4 月，一则令人震惊的消息在汽车行业掀起轩然大波。山东地区比亚迪最大的经销商 —— 济南乾城汽车贸易有限公司，深陷资金链断裂的困境，旗下二十多家 4S 店瞬间陷入瘫痪状态。这一事件犹如一颗重磅炸弹，迅速引发了广泛的关注与热议，背后所隐藏的问题也逐渐浮出水面。
经销商 “爆雷”，多家门店关停
济南乾城汽车贸易有限公司，作为比亚迪在山东的核心经销商，其业务覆盖了济南、潍坊、泰安、德州等多个重要城市，旗下运营着至少二十余家以 “乾” 字命名的 4S 店。然而，在 2025 年 4 月，这家颇具规模的经销商却突然遭遇资金链断裂的危机，旗下众多门店陆续传出暂停营业的消息。原本熙熙攘攘的 4S 店，瞬间变得人去楼空，一片萧条景象。
这一突如其来的变故，不仅让行业内人士大为震惊，也让众多消费者陷入了困境。据了解，济南乾城此前推出了一系列颇具吸引力的优惠套餐，其中包括 12500 元的三年全险加保养套餐，吸引了大量车主纷纷掏钱购买。然而，随着经销商的 “爆雷”，这些车主的预付费用瞬间打了水漂，多年的积蓄付诸东流。
更为严重的是，部分全款购车的车主，由于车辆合格证被经销商抵押，导致无法正常上牌。车辆无法合法上路，不仅给车主的日常出行带来了极大的不便，也让他们的权益受到了严重的损害。面对这一局面，车主们心急如焚，却又不知所措。
比亚迪迅速回应，将责任推给经销商
面对经销商 “爆雷” 引发的一系列问题，比亚迪官方迅速做出了回应。然而，其回应内容却让不少车主感到失望。比亚迪方面明确表示，此次事件与品牌方并无关联，将所有责任全部归咎于济南乾城。比亚迪坚称，这只是经销商自身的经营问题，品牌方不应为此承担责任。
比亚迪的这一回应，在一定程度上引发了车主们的不满。许多车主认为，比亚迪作为品牌方，与经销商之间存在着紧密的合作关系，理应对经销商的经营行为进行有效的监管。如今经销商出现问题，导致消费者权益受损，比亚迪不能简单地将责任一推了之。
尽管比亚迪试图撇清与此次事件的关系，但消费者的损失却并未因此得到解决。众多车主陷入了两难的境地，一方面，他们的预付费用和购车权益无法得到保障；另一方面，面对比亚迪的回应，他们感到无助和无奈。
乾城承诺退款，却未能兑现
在事件持续发酵的过程中，济南乾城于 2025 年 4 月 17 日发布了一则公告，承认了资金链断裂的事实，并承诺将在五月底之前帮助客户解决退货问题，尽可能弥补消费者的损失。这一公告的发布，在当时给众多焦急的车主带来了一丝希望。
然而，时间一天天过去，到了五月底，大部分车主却依然未能收到应有的赔偿。乾城的承诺如同一张空头支票，未能如期兑现。车主们的耐心逐渐被消磨殆尽，他们对乾城的信任也彻底崩塌。
面对乾城的失信，车主们纷纷表示愤怒和无奈。他们四处奔走，寻求解决问题的途径，但却屡屡碰壁。一些车主尝试向比亚迪客服投诉，希望品牌方能够出面解决问题，但得到的回应却是冷漠和推诿。而市场监管部门则以 “经销商已解约” 为由，拒绝立案，并建议车主通过法律程序来维护自己的权益。
对于普通车主而言，通过法律途径解决问题不仅耗时费力，而且成本高昂。在漫长的诉讼过程中，他们需要投入大量的时间和精力，同时还需要承担可能败诉的风险。更为严峻的是，据了解，济南乾城在 “爆雷” 之前，已经将部分资产进行了转移。这意味着，即便车主们最终通过法律途径胜诉，也可能面临无法执行的尴尬局面，想要挽回损失难上加难。
事件背后，暴露行业深层问题
此次比亚迪经销商 “爆雷” 事件，不仅仅是个别企业的经营问题，其背后所反映出的，是整个汽车销售行业的深层次问题。
以济南乾城为例，其推出的 “终身免费换机油” 等优惠套餐，看似极具吸引力，但实际上却隐藏着巨大的风险。从成本核算的角度来看，消费者需要长达 12.5 年的时间才能通过这些套餐回本。这种商业模式，本质上是依赖于不断新增客户的现金流来维持运营。一旦市场扩张停滞，或者出现其他意外情况，资金链就会迅速断裂，导致整个商业模式的崩盘。
在汽车销售行业中，类似济南乾城这样的经销商并不在少数。为了缓解自身的资金压力，他们往往会采用预售、预付等方式来筹集资金。然而，由于缺乏有效的监管机制和风险准备金制度，这些经销商在面对市场波动和经营困境时，往往缺乏足够的应对能力。一旦出现问题，他们便无力承担责任，最终受损的只能是广大消费者。
此次事件的发生，无疑给比亚迪的品牌形象带来了巨大的冲击。作为国内知名的汽车品牌，比亚迪一直以来都致力于打造良好的品牌声誉和用户口碑。然而，此次经销商 “爆雷” 事件，却让消费者对其品牌信任度大打折扣。许多消费者开始对比亚迪的产品质量、售后服务以及品牌管理能力产生质疑，这对比亚迪未来的市场发展无疑是一个巨大的挑战。
类似事件频发，行业诚信亟待重建
事实上，在汽车行业中，类似比亚迪经销商 “爆雷” 这样的事件并非个例。在 2025 年初，某新势力品牌也曾陷入一场严重的信任危机。
该新势力品牌在新车上市初期，对外宣称收获了数万份订单，然而实际交付量却仅有几百台，巨大的反差令人匪夷所思。据相关媒体报道，这一现象背后的原因，竟然是该品牌内部存在严重的升职机制漏洞。
在该品牌内部，员工的升职考核仅仅依据其在销售过程中口头承诺卖出的车辆数量，而并非实际的成交数量。此外，由于该品牌的大定金额较低，这就为员工制造假订单提供了便利条件。为了实现升职加薪的目标，部分员工不惜通过制造大量假订单来欺骗公司。甚至有极端的情况，一些员工为了完成业绩指标，竟然用自己的工资来交付假订单，以此来铺设自己的升职之路。
更为严重的是，该企业内部管理混乱，对于这种明显的造假行为竟然毫无察觉，也未能及时采取有效的制止措施。当厂家依据这些虚假订单进行大规模生产时，大量因假订单而制造出来的车辆最终只能积压在堆场，造成了巨大的资源浪费和经济损失。
为了处理这些积压车辆，品牌方不得不联系第三方经销商，以低价将这些车销售出去。然而，部分第三方经销商在拿到车辆后，为了追求利润最大化，在网络平台和二手车市场上大肆发布促销信息，导致该品牌车辆的二手价格大幅下跌。这不仅扰乱了正常的市场秩序，也严重损害了品牌方的利益和形象。
比亚迪经销商 “爆雷” 事件以及某新势力品牌的造假风波，虽然性质略有不同，但都对品牌方的影响力和形象造成了严重的损害。这些事件的频繁发生，凸显了汽车行业在监管机制、诚信体系建设等方面存在的诸多问题。为了实现行业的健康、可持续发展，加强行业监督、重建行业诚信已经刻不容缓。只有这样，才能让消费者重拾信心，推动中国汽车产业稳步迈向更加美好的未来。
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