比亚迪坚守“不拉踩同行”原则，王传福：用技术创新赢得长期竞争

在2024年度股东大会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福再次强调——“不拉踩同行是比亚迪的企业原则”，并表示比亚迪将坚持长期主义，专注于绿色技术创新，而非通过贬低对手获取短期优势。这一表态不仅体现了比亚迪的竞争哲学，也折射出中国新能源车企在全球市场中的战略思考。

技术驱动，而非营销战

王传福表示，比亚迪的竞争策略是“只说自己好”，无论是发布会还是终端销售，都避免攻击同行。这一原则的背后，是比亚迪对技术研发的持续投入。2023年，比亚迪研发支出超400亿元，远超国内新势力车企，并陆续推出CTB电池车身一体化、易四方电机、云辇智能底盘等核心技术。

面对行业价格战，比亚迪虽对22款车型推出最高5.3万元的限时优惠，但董秘李黔强调“比亚迪不打价格战”，而是通过规模效应和技术降本回馈用户。数据显示，比亚迪单车成本较2020年下降41%，使其在10万-20万元主流市场占据35%的份额。

电动化与智能化“双线并进”

王传福提出，汽车行业正经历“电动化与智能化上下半场交替演进”。在电动化方面，比亚迪计划未来三年优化超充技术（如800V高压平台）和低温电池性能，以解决用户痛点。智能化方面，比亚迪采取稳健策略，即将推出的“天神之眼”智能驾驶系统强调安全冗余，而非激进的高阶智驾功能。

高端化与全球化战略加速

高端化被王传福称为“必须打赢的硬仗”。腾势品牌计划2024年第四季度登陆欧洲，并可能采取溢价策略，瞄准高端商务市场。此外，比亚迪正加强供应链控制，投资锂矿和芯片企业，以降低外部依赖。

挑战仍存，但目标明确

尽管比亚迪在国内面临智能化标签不足等挑战，但王传福的目标是成为“未来的丰田”，实现年产销1000万辆。海外市场的积极反馈也增强了其全球化信心。