Perka（珀卡）的【情怀篇】已更新三期内容，依次向大家介绍了高级公务车吉斯110、苏联吉姆以及伏尔加汽车，这些老车作为汽车工业历史的见证，承载着那代人的回忆和情感，成为了时代印记中不可或缺的一部分。而比起高档公务车来说，中低端家用市场的汽车品牌——拉达 普及的范围更广，也特别受大众青睐，是俄罗斯最大的民用汽车品牌。
02-拉达汽车
拉达汽车系列的起源要追溯到苏联时期的陶里亚蒂汽车城，当时的苏联政府意识到国内汽车工业落后，决定通过引进国外先进技术来快速提升汽车制造水平。拉达最初以日古利的名字问世，后改名为拉达。
VAZ-2101成为该系列的第一款车型，它是仿制意大利菲亚特124而来，相较于原版，其最显著的改进是车身高度变得更低。同时，由于前苏联严寒冬季和恶劣路况，拉达车型拥有更坚固的钢身结构、重型部件以及强大的低速扭矩功能。
03-拉达2101
1970年，经过多方努力，这款改进后的车型正式投产，被命名为拉达2101。它很快成为苏联市场上的明星产品，被誉为“人民的汽车”。拉达2101设计简洁、坚固耐用，价格适中，迅速赢得了广大苏联消费者的青睐。它不仅在城市中畅行无阻，也能在乡村的泥泞小路上轻松驾驭。正因如此，它在地形复杂的我国也深受欢迎。
04-拉达2105
80年代时，中国进口了不少拉达2105，直到90年代，路上的出租车基本都是这种车型。动力提升为一台最大功率72马力的1.5升4缸汽油发动机，最高车速150公里/小时。VAZ-2105与2107一起，是当时最畅销、流通量最大的拉达系列。
你坐过这款出租车吗？
05-与老车对视，与记忆重逢
与情怀老车对视，感受时间的流转，仿佛与记忆中的岁月再度相逢。
Perka（珀卡）本次【情怀篇】计划也将以拉达2101以及拉达2105为蓝本，为喜欢拉达汽车的车友们打造链接回忆的微缩模型。
全部评论 （0）