仰望U9推碳纤维个性化选装套件，单品最高售价11.8万元

11.8万一只轮！仰望U9天价选装件引爆争议

“168万的车，换个轮毂就要11.8万？国产超跑这是要上天啊！”

今天仰望U9的碳纤维选装套件价格一出，朋友圈直接炸锅！前铲4.3万、桶椅5.8万、轮毂11.8万、蓝宝石按键2.8万——全套24.7万，够买辆顶配五菱宏光还有剩！网友调侃：“这哪是选装件？分明是给土豪的奢侈品税！”

性能还是智商税？数据背后暗藏玄机，轮毂比黄金还贵：号称“国内首个量产碳纤维轮毂”，减重25%、刹车性能提升20%，但11.8万的价格堪比奢侈品手袋。有人算账：四个轮子47.2万，够在县城付套房首付。

前铲比小米SU7更狠：4.3万的前铲比小米SU7 Ultra碳纤维前舱盖还贵1000块，官方说能增加50kg下压力，可普通车主谁天天飙到300km/h？地库进出倒是无忧，但这钱花得值吗？

桶椅割了舒适换减重：5.8万的碳纤维座椅减重52.3%，但通风加热按摩全砍光！麂皮包裹再高级，也比不上原厂电动调节的腰托腿托。赛道玩家狂喜，日常车主emo。

蓝宝石按键、回收政策……细节里全是生意经

2.8万换几个蓝宝石按键，官方说“历经1000小时匠心打磨”，可方向盘上按个启动键也要镶宝石？这波操作被吐槽“土豪的自我修养”。

不过仰望倒是挺会做人：老车主加装价不变，旧件官方回收，门店1.5天搞定安装——但想想24.7万的账单，这服务怕是甜里带刺。

国产超跑的野望：技术突围还是价格内卷？

仰望U9摆明要硬刚昊铂SSR、玛莎拉蒂Folgore，四电机960kW、2.36秒破百的纸面数据确实唬人。可碳纤维套件一加，整车直奔193万！网友灵魂拷问：“有这钱买保时捷Taycan不香？非要为‘国产首个’买单？”更扎心的是：去掉通风按摩的桶椅、天价轮毂、蓝宝石按键……这些玩意儿真能提升驾控？还是只为满足“我有你无”的虚荣心？

“24.7万买套碳纤维，是信仰充值还是真性能升级？好比穿金鞋跑步——光鲜是真光鲜，可跑起来硌不硌脚，只有自己知道！”

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