2025年7月18日，宝马X4这款曾经让普通人仰望的进口豪华轿跑SUV，价格彻底崩盘了！指导价46万的车，如今在经销商展厅里直接挂出23万起的“骨折价”，相当于打了五折
不是周末，4S店里却挤满了看车的人，销售电话接个不停——这阵仗，不知道的还以为是菜市场抢白菜！
宝马X4作为纯进口车型，过去价格坚挺，2022年入门款还要46.19万，优惠撑死两三万。但到了2025年，画风突变：
终端价暴跌至23万区间，比国产宝马X3还便宜
库存压力山大：因销量低迷，宝马X4甚至传出停产清仓消息，经销商甩货回血；
二手车崩得更惨：2020款二手X4成交价跌破25万，新车开出4S店就亏6万，车商直言“接盘如接飞刀”。
说人话点评： 进口光环？在价格战面前都是浮云！
23万的宝马X4，到底香不香？
优点：面子、操控、进口品质
颜值抗打：溜背车身+无框车门，路上回头率碾压同级SUV
操控基因在线：
2.0T+8AT动力组合，低扭充沛，市区超车轻松
运动模式下推背感随叫随到，过弯稳如轨道车
底盘调校偏硬朗，路感清晰，方向盘虚位小——宝马祖传的驾驶乐趣没丢
豪华感营造到位
12.3英寸双联屏+iDrive 7.0系统，支持CarPlay
哈曼卡顿音响+11色氛围灯，夜店氛围拉满
缺点：空间小、配置抠、油耗高
后排憋屈：2864mm轴距被溜背造型吃掉头部空间，高个子坐后排直不起腰
配置“丐中丐”
入门款连真皮座椅、座椅加热都要选装
L2级辅助驾驶？加钱！自动泊车功能被吐槽“识别车位靠缘分”
油耗扎心：市区轻松突破11L/100km，95号油加满肉疼
23万买进口宝马轿跑，还要啥自行车？但如果你拖家带口、又怕油价，劝你冷静！
新能源vs宝马X4：降维打击还是情怀无价？
智能被碾压
X4的iDrive 7.0系统不支持OTA升级，语音助手“人工智障”
对比国产新势力：激光雷达+城市NOA智驾，X4像诺基亚遇上了iPhone
用车成本吊打
电车一公里电费几分钱，X4一公里油费1块多
保养费用：宝马4S店小保养四位数起步，电车省一半
但！燃油党倔强回击：
“电车加速快？X4运动模式推背感更带感！”
“智能驾驶再牛，不如方向盘握自己手里踏实！”
谁适合捡漏？
颜值控+单身青年：耍帅神器，无框车门一开，妹子视线秒锁定
燃油死忠粉：就爱发动机轰鸣+换挡顿挫感，电车给不了这味儿
平行进口商：赌一把暴跌后保值反弹，但风险极高
一定要选装真皮座椅+加热包！仿皮冬天冻屁股、夏天烫腰子
试驾重点体验后排，带家人模拟日常坐姿
23万的进口宝马X4，就像奢侈品打对折——你说它过气吧，牌子摆在那儿；你说它超值吧，配置又寒酸。
当国产电车把冰箱彩电大沙发塞进30万的车时，宝马只能靠“五折甩卖”搏出位。这波降价，到底是燃油车绝地反击，还是豪华品牌最后的体面？
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