高速公路收费大调整,“车牌付”时代来临?高速ETC或成历史

还记得以前开车跑高速,最烦人的是什么吗?没错,就是收费站前那长长的车龙!车子排着队慢慢往前挪,好不容易排到了,还得摇下车窗、掏钱包、找零钱……一套流程下来,少说三五分钟,遇到高峰期更是让人抓狂。这种场景,如今在ETC车道上几乎看不到了——车子“滴”一声就通过,简直像变魔术!

但你知道吗?就在咱们享受ETC便利的同时,一场关于高速收费方式的“静悄悄的革命”其实已经酝酿了好些年。一个新名词——“车牌付”,开始被越来越多人提起。它到底是个啥?真能撼动ETC的“江湖地位”吗?别急,咱一起看看这场收费方式升级背后的故事。

从现金到ETC:一条“不堵”的路

要看清未来,得先回头看看走过的路。咱国家的高速收费,那可是趟摸着石头过河的历程。

高速公路收费大调整,“车牌付”时代来临?高速ETC或成历史-有驾

1984年,国务院做了一个影响深远的决定——“贷款修路,收费还贷”。同年在上海,首条收费高速(上海至嘉定高速)破土动工,“中国速度”初露锋芒。四年后,高速收费政策正式敲定,国家修路,咱老百姓交费通行,天经地义,效率比普通国道强太多了!

可早期的收费方式,真叫一个“原始”。人工窗口收现金、找零,省界还得重复缴费,堵车成了家常便饭。直到后来,那个装在挡风玻璃上的小盒子——ETC横空出世。它靠的是微波射频技术,车子靠近收费站时,系统瞬间自动识别、扣费,全程无需停车!这项技术完美解决了堵点,让高速通行变得“丝滑流畅”。到2019年底,全国ETC用户量已经逼近2亿,人工车道基本退出舞台,ETC成了当之无愧的“高速通行标配”。

“车牌付”登场:车牌就是付款码?

ETC虽好,但就像个“高速专业户”。一旦离开高速,进了商场、医院、小区的停车场,它就“失灵”了。你还得老老实实掏手机扫码付钱。这个小小的不便,给另一个新技术打开了机会之门——车牌付。

高速公路收费大调整,“车牌付”时代来临?高速ETC或成历史-有驾

“车牌付”的原理,听起来特别“未来感”。你只需要在支付宝或微信上把自己的车牌号和支付账户绑定好。神奇的事情就发生了:你的车牌号,瞬间变成了一张无形的“付款码”!当车子开到收费口(无论是高速还是停车场),摄像头“唰”地一下识别出你的车牌号,抬杆、扣费一气呵成,全程无感,连手机都不用掏。它最大的优势就是“轻装上阵”——不需要额外安装任何车载设备(比如ETC的OBU小盒子),直接省掉了设备和安装维护的成本。

2018年,河南、陕西、江西三个省份率先试点高速“车牌付”。在河南,这项服务甚至覆盖了全省所有高速公路的人工车道。想象一下,在人工窗口也能像ETC一样“秒过”,这体验确实让人心动!

政策转向与ETC的根基

就在“车牌付”崭露头角、被不少人视为ETC“挑战者”时,国家层面的一纸文件,为高速收费的未来定下了调子。

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2019年5月,《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》重磅出台。同年12月,交通运输部新闻发布会公布了一项震撼数据:全国近2.5万套ETC门架系统、超过4.8万条ETC车道改造工程,已全部完工!全国ETC用户突破1.85亿!目标非常明确:2020年1月1日,全国高速取消省界收费站,ETC成为绝对主力。

政策东风强劲吹向ETC。作为积极响应,曾经大力推广“车牌付”的河南省,在2020年11月1日零点,正式关闭了“高速车牌付”服务。至此,“车牌付”在高速公路的主舞台上,暂时谢幕。

当下与未来:谁主沉浮?

如今我们开车上高速,收费站是什么景象?入口和出口,通常只保留1条混合车道(兼顾人工和ETC),其余全部是醒目的ETC专用通道。有些地方甚至用上了机器人智能发卡机,科技感十足。货车因为需要称重,必须走人工车道,排队在所难免。而ETC车道,则一如既往地畅通无阻。

高速公路收费大调整,“车牌付”时代来临?高速ETC或成历史-有驾

更重要的是,ETC用户享受着看得见的实惠——全国高速通行费95折优惠!各省推出的差异化收费、绕城高速免费等政策红利,也基本都建立在“已安装ETC”这个前提上。遍布全国的高速公路ETC门架系统,构成了支撑“不停车收费”的核心骨架。

那么,“车牌付”真的被淘汰了吗?它在高速上或许暂时退居二线,但在另一个战场——日常停车场,却混得风生水起。它解决了ETC“下不了高速”的痛点,让停车缴费也变得无感便捷。

结论:便利为王,未来可期

回到最初的问题:“车牌付”时代来临?高速ETC或成历史?

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答案可能并非简单的“取代”。从国家政策导向、基础设施投入规模以及用户享有的实质性优惠来看,ETC在可预见的未来,依然是高速通行当仁不让的“主力军”和“效率担当”。它的稳定性和专用性在高速场景无可替代。

而“车牌付”,以其无需硬件的便捷性,在停车场等场景找到了广阔天地,成为城市出行“最后一公里”支付的有效补充。两者更像是满足不同场景需求的“好搭档”,而非非此即彼的对手。

科技发展的本质,是为了让生活更便利。无论是ETC的“滴声畅行”,还是“车牌付”的“无感通过”,目标都高度一致——让咱老百姓在路上少堵一会儿,少掏一次手机,省下更多时间和精力。收费方式的每一次升级,车轮滚滚向前的每一次提速,背后都是为了让我们的出行体验,变得更加顺畅、更加舒心。这,才是这场“收费革命”最值得期待的未来!

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