8点1氪早报：哪吒原CEO张勇现身英国，全球汽车圈大事件速览

8点1氪早报：哪吒原CEO张勇现身英国，全球汽车圈大事件速览

汽车圈又双叒叕上演了一出"跑路疑云"大戏。正当哪吒汽车经销商集体上门讨债时，原CEO张勇被爆"人在英国心在天"，这出实时上演的商业悬疑剧让人不禁感慨：创业的终点，有时候可能是另一个国家的起点？

哪吒汽车"内忧外患"，张勇辟谣未果

本周，多家哪吒汽车经销商组团前往工厂讨要说法。这些自称代表全国300多家哪吒经销商的"讨债使者"用几句话勾勒出了一幅"信任被辜负"的画面：

"从去年9月至今，我们没裁员，没断社保、没发负面，店面正常运营，税还在缴纳...这是因为我们相信哪吒厂家会兑现承诺，可厂家从未正面回应过我们任何消息。"

更让人揪心的是， 有经销商为买车打了几百上千万全款，却连一辆车都没拿到 。与此同时，网络上流传张勇已办理英国签证并滞留英国的消息，雪上加霜。

面对这场舆论风暴，张勇在朋友圈回应称"至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资"。然而这番言论非但没平息质疑，反而更像是一道模糊的答案——既没否认身在英国，也没正面回应经销商的诉求。

说实话，哪吒汽车曾一度是新造车势力的明星企业，2022年销量破15万辆，位居新势力销冠宝座。谁能想到不过两年光景，便从神坛跌落至"工厂停产、员工讨薪、供应商集体找上门"的境地？

全球汽车圈重磅事件一览

汽车行业的戏剧性不止于此。跳出哪吒这一隅，全球车坛也是风云变幻：

特朗普关税政策反复横跳 ：美国针对中国商品的"对等关税"政策一会儿说对电子产品豁免，一会儿又说"只是暂时措施"。一位证券公司高管甚至炮轰:"白宫不断变化的消息造成大规模混乱，让整个行业头晕目眩！"

广汽埃安泰国智能工厂竣工 ：继比亚迪后，7月中旬广汽埃安泰国智能工厂也宣告竣工，一期年产能5万辆。中国车企扎堆"抢滩"东南亚，从整车出口升级为本土化生产的新阶段已经开启。

英特尔出售Altera业务51%股份 ：英特尔宣布向银湖出售其Altera业务51%的股份，交易对Altera的估值达87.5亿美元。芯片业的资本游戏愈发复杂。

从"内卷"转向"外卷"，中国车企面临多重挑战

东南亚市场的主战场上，中国车企正上演一出"降维打击"与"自我内卷"的双重剧目。

以泰国为例，这个曾被日系品牌占据超九成市场份额的国家，如今已有7家中国车企在当地建厂。 但随着这些车企纷纷降价，泰国消费者观望情绪上升，不少已购车主甚至拒绝还贷，直接把车"扔"给银行 。

面对这种情况，知名车企高管们各执一词。比亚迪品牌公关处总经理李云飞认为"中国汽车是越卷越强，越卷越好"，而长安汽车品牌公关部总经理米梦东则呼吁"中国车企出海应该结伴而行，代表的是整个中国"。

说到底，在全球化的赛道上，中国车企既要面对美国关税壁垒的外部挑战，又要解决自身内卷带来的盈利压力。如何在价格战与品牌溢价之间找到平衡点，可能是每家车企都需要认真思考的课题。

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