关注智己一年试驾完L6，忍不住了

在试驾过智己l6之后，我深感其内饰品质不尽如人意，甚至比不上市场上一些20万级别的车型。与ls6相比，其内饰显得更为单薄且品质较差。车顶的织布材质粗糙得就像我这双从事了20年农活的双手。

手握方向盘时，那种廉价感也让人颇为失望。

另外，在成都27度的高温下，仅仅半小时的车内停留，就让我的耳朵被晒得通红。我日常驾驶的是特斯拉，相比之下，智己l6的防晒效果相差甚远。

原本我对车辆并没有过高的要求，但智己l6在内饰材质上的明显短板让我难以忽视。还有一些小细节也让人不满，比如车门的开门键设计得如此隐蔽，需要低头才能找到。

我一直很喜欢老版L7的内饰，曾考虑购买L7，但销售人员告知我新版L7的内饰材质也有所下降，这让我感到非常困惑。为何智己会选择降低材质标准呢？销售人员也表示难以理解，智己l6的内饰确实令人失望。

还有一点我必须提及，那就是座椅的设计。当我背部紧贴座椅时，头部会不自觉地前倾；而当我试图将头部保持正直时，背部又无法与座椅紧密贴合，上半部分身体几乎处于悬空状态。

在驾驶体验上，虽然智己l6的动力和刹车性能都超过了特斯拉，但可能是因为我习惯了特斯拉的平稳驾驶感，智己l6给我一种断断续续的驾驶感觉。这可能是因为我习惯了使用动能回收来控制加减速，而在智己l6上采用相同的驾驶习惯时，就会感觉到车辆有一种不连贯的加速感。

尽管智己l6在硬件方面表现出色，但其基础材质和营销策略确实令人失望。

等待了大半年，本以为这款车型会是我的首选，但面对如此令人失望的内饰、玻璃等细节，我甚至想要放弃购买。

在结束试驾前，销售人员建议我选择白色内饰，声称这样会看起来更好一些。黑色内饰确实有点让人难以接受。