哎呀，最近汽车圈里又出了个大新闻，咱们国产的问界M9全系车型，还有问界M8的增程版，都搞了个大升级，就是那种所谓的“OTA推送”。
这听起来可能有点专业，但说白了，就是通过网络给汽车的系统打补丁、更新功能，跟咱们手机系统升级是一个道理。
这次升级啊，官方说加了不少新东西，里头有俩特别引人注目的，一个是说能在没信号的地方也能打电话求救的“卫星电话救援”，还有一个是大家都在议论的，车头能亮个“小蓝灯”，据说能告诉外面的人，这车是不是自己在跑。
咱们先来聊聊这个“卫星电话救援”吧。
你可能平时开车，很少会跑到那种连手机信号都没有的犄角旮旯。
但你想想看，如果真有那么一天，你开车去个偏远山区自驾游，或者不小心开进了某个根本没信号的地方，万一车子出了点毛病，或者人有个什么急事儿，手机彻底成了“砖头”，那可咋办？
以前啊，遇到这种情况，真的是叫天天不应叫地地不灵，只能干着急。
现在好了，问界M9和M8增程版这次升级，就把这个“救命稻草”给装车上了。
它用的是卫星通信技术，简单说就是，你的车可以直接通过天上的卫星跟外界联系，不再需要地上的那些手机信号塔。
这意味着什么呢？
就是哪怕你跑到深山老林里，手机一格信号都没有，只要天空是开阔的，能看到卫星，你的车就能通过这个功能，把求救信息发出去，甚至还能打通电话！
这功能是怎么实现的呢？
其实原理也不复杂，车里会有一个专门的卫星通信模块。
当你遇到紧急情况的时候，比如车辆出了故障动不了了，或者车上有人受伤了，你可以直接按车内的一个SOS按钮。
车子接收到这个信号后，就会自动连接卫星，然后把你的位置信息和求救内容发给救援中心。
当然了，如果车辆自己检测到特别紧急的情况，比如翻车了、碰撞特别严重，它也可能会自动触发这个功能，不用你动手。
这对于咱们普通老百姓来说，简直就是多了一道“生命保障”。
你想想，多少新闻里都报道过，有人自驾游去偏远地区，结果迷路了、车坏了，或者遇到其他意外，因为没信号没法求救，最后耽误了救援。
有了这个功能，起码在通信上，咱们就多了一层保障。
不过话说回来，这个功能也不是随便就能用的，你得先去实名认证，把这个卫星通信功能给激活了。
而且，你车子周围的环境也得能接收到卫星信号才行，比如不能停在特别茂密的树林里，或者特别深的隧道里。
但总的来说，这个功能给咱们开车出门，特别是去那些不熟悉或者信号不好的地方，心里头踏实多了。
这说明咱们国产车现在真是越来越考虑周全了，不光考虑你开着爽不爽，更考虑你的安全。
再来说说那个“小蓝灯”吧，这个听起来就有点意思了。
你可能觉得奇怪，车头亮个灯，有啥稀奇的？
但这个灯亮起来，可不是为了好看，它是为了告诉外面的人，这车现在是不是“自己在跑”，也就是开启了智能辅助驾驶功能。
咱们现在路上跑的智能汽车越来越多，很多车都有自动泊车、自动跟车、车道保持这些功能了。
有时候你可能都分不清，旁边那辆车到底是司机自己在开，还是电脑在控制。
特别是在一些复杂的路况下，比如堵车的时候，或者车子要变道的时候，如果旁边的人能清楚地知道这辆车是“自动驾驶”状态，那他们就能更好地判断，避免一些不必要的误会，甚至减少事故的发生。
“小蓝灯”就是干这个用的。
当问界M9或者M8增程版开启了辅助驾驶功能，比如它自动跟着前车跑，或者自己保持在车道中间的时候，车头就会亮起一个蓝色的灯。
这样一来，周围的行人、骑电动车的、开别的车的，一看这辆问界车头亮着蓝灯，就知道：“哦，这车现在是电脑在控制，它会自己保持距离，自己刹车。”这样大家心里就都有数了，能更好地预判这辆车的行为，从而减少事故的风险。
举个例子，你在拥堵的市区道路上，车子开着辅助驾驶功能，它自己走走停停。
如果旁边有行人想过马路，看到你车头的“小蓝灯”亮着，他们就知道这辆车是“智能车”，可能会更稳妥地等待，而不是贸然闯过。
再比如，当你车子开启辅助驾驶，突然遇到前方有紧急情况，需要你人工接管的时候，“小蓝灯”还会闪烁，提醒你：“喂，该你上场了！”这比仅仅在车内屏幕上弹个提示，是不是更能引起你的注意？
毕竟开车的时候，你不可能一直盯着屏幕看。
这个“小蓝灯”啊，就是把车内的一些“信息”，用一种直观的方式，展示给车外的人看，让车和周围的环境，能更好地“沟通”，这可真是个挺人性化的设计。
除了这两个特别亮眼的功能，这次问界M9和M8增程版的OTA升级，还加了不少其他小功能，但每一个都挺实用的，能让咱们开车和坐车体验更好。
比如说，后排乘客现在能看到“实况屏保”了。
以前后排那个控制屏幕，可能就是黑乎乎一片，或者显示个固定图片。
现在厉害了，它能根据车辆的实际情况，显示很多信息。
比如车外现在多少度啊，车里空气质量好不好啊（PM2.5数值），甚至还能显示指南针、海拔高度。
如果你坐在后排，还能看到座椅通风、加热、按摩这些功能有没有打开。
这对于坐在后排的人来说，不光能了解更多信息，也显得车子更高级、更贴心了。
还有啊，后排乘客现在想调车里的香水味道，也不用麻烦前排司机了。
直接在后排的屏幕上就能操作，想换什么香味，想把浓度调高点还是调低点，都自己说了算。
这可真是照顾到了每个人不同的喜好，让车里更加舒适。
对于那些停车技术不那么熟练的朋友，这次升级也是个好消息。
“车位到车位支持离车泊入辅助功能”，听起来有点拗口，但意思很简单。
就是你开着车快到目的地停车场的时候，快要找到车位了，中控屏幕上会弹出一个选项，问你是不是要“离车泊入”。
如果你选了是，你就可以下车了，让车子自己去找那个空车位，然后自己停进去。
这对于那些在狭窄的停车场里，老是倒不进去车位的朋友来说，简直就是“神器”啊！
以后再也不用在停车场里手忙脚乱地倒腾了，直接下车看车子自己“表演”就行。
另外，还有一个小功能，我觉得特别实用，就是“智驾领航辅助（NCA）鸣笛提醒功能”。
咱们平时在高速上或者快速路上开车，经常会遇到旁边车道有车想加塞的情况，有时候真是防不胜防。
现在好了，如果你开着问界M9或者M8的智驾功能，它能提前预判，如果旁边车道的车有加塞的意图，系统会“嘀”一声，自动鸣笛提醒。
这可比你每次都得自己去按喇叭方便多了，而且也更及时，能大大减少因为视线盲区或者反应不及时导致的碰撞事故。
最后，还有一个很贴心的功能，叫做“低速场景下前向碰撞预警（FCW）触发后激活全景影像”。
什么意思呢？
就是你开车刚起步，速度很慢的时候，如果车子前面或者侧前方，有行人突然冒出来，或者有什么障碍物，车子会立刻在中控屏幕上显示全景影像，并且发出声音提醒你。
这样一来，你就能更清楚地看到周围的情况，避免在低速情况下发生刮擦或者碰撞。
这对于在小区里、停车场里慢速行驶的时候，尤其有用。
总的来说啊，这次问界M9和M8的OTA升级，真不是简单的加几个功能那么简单。
它体现了咱们国产汽车在智能化、人性化方面，真是下足了功夫。
从最极端的紧急救援，到日常驾驶中的安全保障，再到乘坐体验的各种小细节，每一个方面都考虑到了。
这不仅仅是技术上的进步，更是咱们中国汽车品牌，在造车理念上，越来越站在用户角度考虑的证明。
咱们有理由相信，在这些科技力量的加持下，中国的智能汽车，会越来越聪明，也越来越贴心，真正成为咱们生活里离不开的好帮手。
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