雷克萨斯LC 500延续了欧洲豪华旅行车的风格，同样豪华舒适，同时配备了最新科技，并拥有雷克萨斯式的可靠性。LC提供轿跑车和敞篷版两种选择，并在2024款车型上进行了升级，引入了全新的触摸屏信息娱乐系统，取代了令人厌恶的旧款触控板系统。这无疑是一件好事。（2025款LC将增加额外的底盘支撑，但其他方面保持不变。）
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119,630美元 建议零售价 119,630 美元
105,850美元 厂商建议零售价 105,850 美元
除此之外，LC 基本保持不变。这款雷克萨斯车型投产八年以来，依然是驾驶一天畅快驰骋的理想之选，奢华舒适。凭借精湛强劲的动力系统、精致的座舱以及独特的风格，LC 已无可挑剔。
Cars.com 底特律分社社长 Aaron Bragman 花了一段时间去了解升级版 LC 500 敞篷车，他发现它可能是目前市面上最漂亮、最豪华、做工最精良的雷克萨斯。点击上方链接阅读 Bragman 的专家评测；想要快速了解详情，请继续阅读，了解我们对雷克萨斯 LC 500 的六个欣赏点和两个不满点。
我们喜欢雷克萨斯 LC 的哪些方面？
1. 独具特色
在这个SUV和轿车款式层出不穷的时代，LC脱颖而出——无论你是否喜欢LC灵巧的折痕造型，雷克萨斯都值得称赞。轿跑无疑是两种车身风格中更美观的一款，但对于敞篷驾驶爱好者来说，紧凑且易于操作的敞篷车才是唯一的选择。最棒的是，敞篷车放下后不会占用任何后备箱空间。
2. 定制选项
雷克萨斯借鉴进口异国车的做法，为 2024 款 LC 敞篷车增加了 Bespoke Build 选项。Bespoke Build 不是传统的固定颜色和装饰选择菜单，而是让车主可以通过选择自己的油漆、顶部颜色、内饰色调、车轮等组合来进一步个性化他们的车辆。
3. 内部质量
雷克萨斯的声誉部分归功于其精良的内饰和高档的做工，尽管近期推出的一些车型未能达到早期车型的水平。LC 是个例外，它将雷克萨斯的品质和奢华提升到了一个新的高度。LC 造型优美，用料扎实，前排座椅宽敞舒适，前排空间也足够容纳两人。（LC 也有一个后排座椅，但尺寸不太适合人类乘坐。）
4. 新的信息娱乐
2024款升级版最棒的地方在于，LC终于放弃了老款的触控板信息娱乐系统控制按钮，取而代之的是雷克萨斯其他新车型上常见的更传统的触摸屏。12.3英寸的屏幕运行着雷克萨斯最新的多媒体系统，尽管我们并不介意取消主屏幕按钮，但升级后的系统仍然是一个巨大的进步。无线Android Auto和Apple CarPlay也是升级版的一部分。
5.动力系统
虽然许多豪华品牌仍在继续向小型涡轮增压发动机和电动动力系统转型，但LC却坚持搭载自然吸气的5.0升V8发动机，它动力强劲、精致优雅，并且在加速时发出低沉而动听的轰鸣。以今天的标准来看，它的471马力和398磅-英尺的扭矩可能听起来并不强劲，但搭配10速自动变速箱和多种驾驶模式，LC无论是在城市中巡航，还是在高速行驶中，都能拥有强劲的加速能力。
6. 乘坐质量
LC 500 的驾乘体验极其出色，无论选择哪种驾驶模式，都能带来柔顺且减震良好的驾乘感受。LC 秉承了其巡航车而非峡谷越野车的定位，因此它没有任何激进的赛道模式或更硬朗的设定；尽管如此，它仍然能够根据需要轻松驾驭，转向手感即使不及跑车，也相当不错。刹车强劲有力，能够反复急刹，且不会出现明显的失灵现象。
我们不喜欢雷克萨斯 LC 的哪些方面？
1. 可见性和净空
倾斜度较大的挡风玻璃和低矮的车身会影响头部空间，身材较高的驾驶员可能会发现他们的头部经常与车顶内衬接触。虽然不太理想，但至少面料柔软有弹性。车顶升起时，视野也会受到限制。
当然，当车顶放下时，这两个问题都不是问题。更好的消息是，当车顶放下、车窗升起并且可拆卸的后挡风板安装到位时，我们几乎没有感受到车厢内的颠簸。
2. 电子故障
我们对 LC 500 的体验总体来说还不错，但也因此一些小问题显得格外明显。我们测试车的记忆座椅无法正常工作，方向盘上的一些按键也卡住了，反应迟钝。
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