这电驴子啊，现在是金贵得很。
伺候不好，它就跟你闹脾气。
就拿充电来说，喂太饱怕撑着，饿着又怕撂挑子，真是比供菩萨还操心。
到底哪个更糟践电池？
这事儿，还真没个准谱儿。
说喂太饱伤电池，这说法听着瘆人。
想想也是，电都冒尖儿了，你还硬往里灌，这不跟填鸭一样嘛，不得炸锅？
确实，过充这档子事儿，对电池那是凌迟。
你想想，电解液都瓦解了，电池鼓包呲水儿，轻则腿脚不利索，重则直接歇菜，这谁扛得住？
特别是三伏天，大太阳底下充电，电池温度跟窜天猴似的往上蹿，喂太饱不撒手，一年下来，续航直接给你打个八折。
更别提那些个没防过充功能的充电器了，搁那一夜，搞不好就得“砰”一声，那可不是说着玩的。
可话又说回来，没喂饱就撂挑子，就好到哪儿去吗？
也玄乎！
有些人笃信“细水长流”，觉得这样能延年益寿。
但你琢磨琢磨，你要是天天只喂个半饱，然后用到弹尽粮绝才想起充电，这不就等于次次都在极限放电吗？
锂电池就那么点儿回血次数，你这么糟践，还指望它能活多久？
还有那种临时抱佛脚式的“蜻蜓点水”，充到六成救个急还凑合，你要是每次都只充一半，然后用到趴窝，那也够呛。
这跟吃饭一样，你天天半饥不饱的，长期下来，身子骨能硬朗吗？
所以说，伺候这电动车充电啊，跟养娃一样，得讲究个“火候”。
那这“火候”到底在哪儿呢？
比较靠谱的，是“留二用八”。
啥意思？
就是电量还剩两三成的时候喂，喂到八成满就停手。
据说，这个区间对电池的磨损最小。
当然啦，现在不少充电器都自带“吃饱就停”的功能，选这种，能省不少心。
再说了，快充这玩意儿，图个方便，但也不能天天用，一个月顶多两次。
毕竟电压高，对电池还是有冲击的。
最后，喂电的时候，也得注意体感。
夏天躲着点儿太阳，冬天别太冷，理想温度在二十五度上下。
冬天喂电前，最好先让电池缓口气儿，暖和暖和。
不同情况，还得区别对待。
要是你每天就是溜达个十来里地，那一个礼拜喂两次，喂到八成饱就成。
要是经常跑长途，隔三差五就得补给，那就用到快见底的时候再喂，喂到九成满就行。
而且，最好每三个月来一次“完全充放”，让电池也放松放松筋骨。
要是长时间不开，比方说一个多月，那就喂到一半多点儿，然后每个月补点儿，别让它彻底“冬眠”。
说穿了，最伤电池的，不是“喂没喂饱”，而是“老让它在极端状态下煎熬”。
这就像人一样，长期黑白颠倒、胡吃海塞，肯定要出毛病。
电驴子的电池也一样，老是满格或者老是亏空，肯定折寿。
那咋整呢？
记住“随吃随补，细水长流”这八个字。
再说了，还得时不时给电池做个体检，可以用手机APP，也可以去修理铺用仪器测测。
只要平时上点儿心，电驴子的电池至少能多挺两年！
所以说啊，别再抠字眼儿，纠结是喂饱了好还是饿着好。
用心伺候你的“电祖宗”，它才能给你省银子少添堵！
这年头，谁的钱也不是大风刮来的，能省一点是一点嘛！
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