最近网上疯传一组极氪9X的实拍图，这台被网友戏称为"杭州湾库里南"的全尺寸SUV可真是赚足了眼球。从曝光的图片来看，这车往路边一停，气场直接拉满——前脸那个超大镀铬格栅跟劳斯莱斯库里南颇有几分神似，配上矩阵式激光大灯，晚上点亮时简直能把路人的魂勾走。不过最让人兴奋的，还是这车即将在8月底正式上市的消息，毕竟这可是吉利旗下首款插电混动旗舰SUV，价格估计得在40-50万区间，直接对标问界M9这些国产顶流。
说到尺寸，极氪9X确实够唬人。5米2的车长比问界M9还长了近半米，轴距3米17的轴距足够让第三排乘客翘起二郎腿。不过最让人眼前一亮的是它的动力配置，2.0T插混系统配上前后双电机，综合功率高达897马力，百公里加速只要3秒多。更绝的是这车还搭载了吉利最新的900V高压平台，充电9分钟就能补能50%，这续航焦虑算是彻底被按在地上摩擦了。不过也有车友在论坛里吐槽："这车光看参数确实唬人，但40万价位买插混SUV的人，真的会在乎那点加速吗？"
从设计语言来看，极氪9X明显走的是"科技奢华"路线。前脸那个2.15平方米的蚌式机舱盖配上直瀑式格栅，既有美式肌肉车的力量感，又不失东方审美中的大气雍容。车尾那个"漫天星河"贯穿尾灯更是点睛之笔，4万多个钻石切割面在夜晚能投射出星河般的光影效果。不过有车评人指出："这种设计虽然震撼，但日常使用中难免显得浮夸，就像穿着晚礼服去菜市场买菜。"不过话说回来，能把商务场合的稳重和科技感的张扬完美融合，这或许正是极氪想要传达的品牌理念。
说到配置，极氪9X可以说是把能堆的料都堆上了。双英伟达Thor芯片组成的1400TOPS算力平台，配上5颗激光雷达，直接把智能驾驶卷出新高度。更绝的是那套闭式双腔空气悬架，配合主动防倾杆，既能保证高速过弯时的稳定性，又能让烂路行驶时像坐船一样平稳。不过有车主在极氪社区发帖问："这车标配的四座版座椅，真的有必要花大价钱选装六座吗？"这个问题确实值得琢磨，毕竟对于大多数家庭用户来说，六座布局可能比四座更实用。
市场方面，极氪9X的处境有点微妙。虽然顶着"杭州湾库里南"的光环，但40-50万的价位区间可是高手云集。问界M9这个月能卖1.6万台，靠的可不只是华为的智能座舱，还有华为生态的加持。反观极氪，虽然有吉利集团的技术背书，但在智能生态整合上确实还有提升空间。不过也有业内人士分析："极氪9X最大的优势在于补能效率，9分钟快充这个卖点，对于经常长途出行的用户来说简直是刚需。"
从品牌战略来看，极氪9X的推出可谓意味深长。作为吉利旗下首款插混旗舰，它既要扛起冲击百万级市场的大旗，又要为即将到来的改款车型趟路。有消息说极氪001和极氪7X的改款会在6月陆续上市，看来吉利是铁了心要在下半年打场硬仗。不过有车友在论坛里担心："极氪现在全系都是纯电车型，突然杀入插混市场，渠道和服务体系能跟得上吗？"
说到价格，网上各种猜测满天飞。有说光辉版要卖到100万的，也有说普通版可能下探到35万。不过根据极氪009光辉46.98万的起售价来看，极氪9X大概率会定在45-55万之间。这个价位既要面对问界M9、理想L9的围剿，又要和腾势N9这样的新玩家抢市场，压力着实不小。不过也有车评人看好："现在插混市场鱼龙混杂，极氪9X要是真能把能耗和续航做好，说不定能杀出条血路。"
最后说句实在话，极氪9X确实展现了中国品牌冲击高端的决心。从设计到技术再到配置，处处都能看出吉利集团的"钞能力"。不过市场从来不是靠堆料就能征服的，消费者真正在意的，永远是实实在在的驾乘体验和售后服务。就像有位老司机在车友会说的："车再好，卖得贵也得让人觉得值这个价。"不知道各位看官老爷们，你们觉得极氪9X这40-50万的定价，到底能不能撑起"杭州湾库里南"的称号？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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