新车发布，能否点燃真切的期盼？奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T，选在6月19日亮相，日子颇费心思，似要宣告变革。可我细看那些参数、配置表，还有“限时让利”几个字，心头不免空落，隐约生出忧虑。
这款艾瑞泽8 PRO 2.0T，骨子里不过是将1.6T引擎换成了2.0T，前脸做了些许修饰，轮毂改了样式，排气口多了俩。动力确实更强劲，数据也更夺目。然而，这是大众真正渴望的吗？还是又一场老调重弹，用些许皮毛功夫，来挑动日渐疲惫的消费神经？
设想那些为生计奔波的人们，他们或许正为按揭、房贷寝食难安，为孩子的嚼裹省吃俭用。他们当真需要一辆功率更大、造型更抓人眼球的座驾吗？或许，他们更渴求实在的价格、过硬的品质，以及令人安心的售后保障。那些炫技般的配置，那些标榜“高性能”的轮胎，对他们来说，或许仅仅是无谓的开销，与享受无关。
厂家煞费苦心钻研顾客的偏好，推出琳琅满目的车型，他们当真理解顾客的真实困境吗？他们真心体恤大众的处境吗？又或者，在他们眼里，顾客只是一个个行走的支付工具，绞尽脑汁从中攫取利益？这难道不是一种变相盘剥？
有人说，市场经济，物竞天择，顾客有权选择心仪商品。诚然，选择权攥在手中，但选择背后，往往交织着无力与妥协。当所有商家都趋之若鹜于利润至上，当所有商品都水涨船高，顾客还剩多少周旋空间？这宛如困于狼群，你以为能挑肥拣瘦，实则只是掂量着自己会被哪只野兽率先扑倒。
我始终相信，一个有责任感的企业，不应只顾及眼前的蝇头小利，更应关怀整个社会的福祉。他们应当制造更实用、更耐用的产品，同时兼顾节能环保，而不是一味逐利、盲目扩张。他们理应肩负起应有的社会担当，而不是将成本转嫁于顾客。他们应设身处地为顾客着想，而不是将顾客视作予取予求的羔羊。难道这不该是商业伦理的底线？
当然，我并非反对技术精进，亦非排斥创新理念。只是期盼，我们的企业能更趋理性、更为务实，能真正为顾客创造价值，而非徒增焦虑。也期盼我们的社会，能更趋公平、更显公正，能让每个人共享发展红利，而不是让少数人坐收渔利，让大多数人苦苦求生。否则，再多新车问世，再多“让利优惠”，又有多少意义可言？不过是镜花水月，看着美好，实则遥不可及。
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