要说日本车模圈有多卷，一年一度的东京车展就能看出点门道。舞台大、镜头多，哪个模特能在成百上千的美女中脱颖而出，全凭实力和颜值硬碰硬。今年的车展一开场，观众就知道，这十位车模，绝对不是走过场的花瓶，个个有故事，有看头，最后那位更是直接掀翻全场！
排在前头的东海林里咲，真不愧是丰田的“御用王牌”。一身黑皮衣一站上展台，气场瞬间炸开，笑起来甜得要命，站那儿不说话都能吸粉。她不光外形抗打，私底下还有点文艺范，喜欢摄影，平时爱拍点花花草草或者车展后台，发在社交平台上，画风清新不做作，圈粉无数。
中村比菜这名字可能一开始没多少人注意，毕竟她入行算晚了，25岁才开始做车模。但人家就是有那股韧劲，硬是凭自己一路杀到头排。关键是她背景还挺特别，原来是做体育的，练出来的身材线条完全不输年轻小姑娘。后来她还跟车队合作做了自己的运动系列，一边走秀一边搞设计，真的不是一般人能玩得转。
说到大椚千春，那就是另一个维度的存在了。以前是正儿八经走巴黎、米兰秀场的国际超模，Dior和LV的御用模特，现在回来搞车模，直接把秀场那一套高定风格带进改装车展，别人还在比谁露得多，她已经在比谁更时髦、更气质。这种降维打击，谁看了不说一句：“姐太飒了！”
接着是水瀬琴音，她的玩法更有意思。穿着迷你浴衣出现在展台上，一边敬着传统的日式美学，一边又加点小性感，真把大家看傻了。这身造型还冲上过日本推特热搜第一，网友说她是“天使脸蛋，女神气场”，一点没夸张。
川村那月则完全是“科技感本感”。她不是那种靠脸吃饭的美女，她会专门为每一台车设计专属动作，让你一眼就记住这车长啥样。今年还和一群机器人跳了场舞，那画面说不上来多震撼，直接就让整个展区挤爆了人。
本田翼的回归真的是车迷和宅男的狂欢。这位从《Seventeen》走出来的模特，这几年都在拍剧，2025年又回到车展，还亲自策划了本田展台的“二次元痛车”主题，动漫粉当场暴走，拍照打卡排到展馆门口都没断过。
说到周天娜，很多人可能更熟悉她的另一个名字：Bettina Lutz。这位是日本车模界的“活化石”，上世纪就出道了，是资生堂捧红的混血鼻祖。当年她为日产240Z拍的那组广告照，如今还挂在很多老车迷家里墙上。今年她重出江湖拍纪录片，气质还是一如既往地高级，真的是越老越有味。
再看佐佐木希，这位完全就是“逆生长模板”。她14岁就出道，年纪不小了却还保持着少女感，脸蛋不垮，状态也在线。现在她不光继续拍照做活动，还开始当起了交通安全大使，策划了很多跟车有关的公益活动，把“美貌+责任感”演得明明白白。
水原希子的风格一向独特，她那头超短发，走到哪都能让人回头。她不按套路出牌，这次展出的马自达MX-5痛车作品就是和艺术家一起做的车体涂鸦，最后还拍卖捐了环保基金。这种边拍照边做公益的路线，她真的拿捏很稳。
最后的爆点来了——渡边直美，一上场全场爆笑。她是大码模特，跟别的那种标准审美完全不是一个路子，但她不但不躲，还把“美无标准”这句话玩成了展台主题。这次她和日产Serena合作，打造了一个“舒适驾乘”的展示，重点不是车多快多酷，而是坐得爽。她跳着舞介绍产品，还跟观众互动，全场笑声不断，观众全被圈住了。
说实话，这十位车模能火，不只是靠长得好看。她们各有各的风格、各有各的故事。有的走高级路线，有的玩跨界，有的搞艺术，也有的用态度打破偏见。她们把“车模”这两个字，从过去的花瓶标签，真正撑出了深度和高度。
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