听说捷途纵横G700要出皮卡版，还主攻海外市场，这话听着，扎心。像是寒冬里被人泼了盆冷水，从头凉到脚。难道说，咱们自己人，就配不上这好东西？
眼瞅着那些外国人，开着咱们自己产的豪华皮卡，在辽阔的土地上兜风，心里那个滋味，真不是个滋味。回头看看自己，为了房贷车贷，精打细算，恨不得一分钱掰成两半花。这差距，搁谁心里能舒坦？
捷途这盘算，明摆着冲着那些出手阔绰的海外市场去的。纵横G700原本定位就不低，改成皮卡，身价肯定水涨船高。可在国内，有几个人会为了追求那点拉货载物的便利，掏空腰包买这么贵的家伙？说白了，咱老百姓过日子，讲究的是实惠，是性价比。
与其在国内市场里拼得头破血流，不如去海外寻觅新机会。像是澳洲、中东这些地方，地域宽广，人口密度低，有钱人多，对皮卡这种兼具实用和玩乐属性的车型需求也旺盛。直接把豪华越野车改成皮卡，既能满足他们对品质的追求，又能满足他们对装载的需求，这买卖，怎么算都稳赚不赔。
奇瑞这些年，一声不吭地壮大，如今出手就是大手笔，一下推出五个皮卡版本，覆盖各个价位，囊括汽油、电动、混动等多种动力形式。而且，绝大多数都瞄准海外。这既展现了奇瑞的实力，也流露出对国内市场现状的无奈。
有些人说，这是中国汽车工业走向全球的标志。我倒觉得，这更像是对国内购买力不足的一种反讽。一个国家的汽车产业，如果只想着赚外国人的钱，而忽略了本国人民的实际需要，那这条路，能走多远？
之前看到一则消息，某品牌的高端电动车，在本土卖几十万，到了国外摇身一变，卖到上百万。价格翻倍不说，配置还更高了。这算什么？难道在国内的消费者，就低人一等？
我希望，国内汽车工业在走向世界的过程中，别忘了初心。不要一味追求高利润，也多关心一下普通百姓的需求。毕竟，一个强大的国家，不光要有强大的企业，更要有安居乐业的人民。
盼着有一天，咱们也能开着国产的豪华皮卡，自由自在地驰骋在祖国的大好河山，那时候，中国汽车工业才算真正站起来了。这不只是关乎一款车，更关乎我们每个人的生活尊严和幸福感。
全部评论 （0）