选纯电轿车，你更看重省油还是性能？这道曾经非此即彼的选择题，在2025款吉利银河E8身上有了新答案——后驱版12.4kWh/100km的超低电耗，四驱版3.49秒破百的狂暴性能，让20万级市场首次实现了性能与经济的双向奔赴。
先看后驱版，它搭载250kW永磁同步电机，匹配62kWh神盾短刀电池，CLTC续航575km。实测城市工况下，电耗低至12.4kWh/100km，换算下来每公里电费不到8分钱，比多数燃油车省一半。日常通勤5天充一次电足够，周末周边游跑300公里也无压力，特别适合以城市代步为主、注重经济性的用户，比如上班族或家庭首辆车。
再看四驱版，前165kW后310kW双电机布局，系统综合扭矩710Nm，配合800V碳化硅电驱，零百加速仅需3.49秒。实际用车中，高速超车、山路急加速时的推背感更强烈。更关键的是，800V高压平台支持SOC 30%-80%补能仅需8分钟，在服务区买杯咖啡的时间，续航就能补回300公里，长途出行彻底告别充电焦虑，适合对动力有要求、常跑长途或喜欢驾驶乐趣的用户，比如跨城出差的商务人士或追求驾驶激情的年轻群体。
两者都标配宽温域热泵系统，7℃低温下续航保持率仍达82%，北方用户冬天开也不缩水。智能配置上，45英寸8K无界屏与高通8295芯片的组合，支持三指跨屏流转、双向卫星通讯，23扬声器Flyme Sound音响的99%声画同步率，无论是导航、娱乐还是办公，体验都不输40万级豪车。
智能驾驶方面，银河E8的千里浩瀚智驾系统依托吉利星睿智算中心23.5EFLOPS算力与30颗低轨卫星构建的天地一体化感知网络，配备28个传感器（含激光雷达），支持高速NOA领航自动变道及跨层记忆泊车。实测高架路段自动变道成功率超90%，120km/h时速下对突发障碍物的紧急制动响应仅0.8秒，较人类平均反应时间提升68%（需明确其功能边界仍属L2级组合辅助驾驶，驾驶员需全程监管）。
从市场角度看，银河E8将40万级的800V高压平台、卫星通讯等技术下放到20万级，后驱与四驱的差异化选择，本质是用技术平权让用户按需选车——没有谁比谁更优，只有谁更适合你的生活场景。当曾经的高端配置成为普惠选择，这台中大型纯电轿跑，正重新定义20万级市场的价值标准。
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