飞劲轮胎对比测试：原厂胎真的比第三方大牌好吗？

随着汽车市场竞争日益激烈，车辆价格逐渐贴近大众，但购车后的轮胎更换选择却让消费者面临困扰。尤其是面对价格较高的原厂轮胎时，消费者往往陷入选择困境。

为了提供更为具体的指导建议，爱卡汽车选择了马自达阿特兹作为测试车型，对其原厂配备的韩泰轮胎与佳通、飞劲等品牌的轮胎进行了全面的性能对比测试。

经过实际测试，结果显示第三方品牌的轮胎以更亲民的价格提供了与原厂轮胎相当甚至更出色的性能表现。因此，在选购轮胎时，消费者应更加关注轮胎的关键性能指标以及性价比。

今日参与测试的轮胎共有三款。其一为阿特兹车型的原配轮胎，即韩泰K117；其二为广为人知的佳通P10轮胎，常在换胎时作为升级之选；其三为飞劲轮胎旗下的旗舰产品——FK520L，此款轮胎在各类赛事中表现卓越，且在途虎养车平台上获得了用户的高度评价与认可。

【韩泰K117轮胎】

韩泰K117采用独特非对称花纹设计，内外两侧胎面不同，外侧肋部花纹块呈阶梯状排列，有效增大接触面积，显著提升抓地性能。这款轮胎不仅广泛应用于多款燃油车型，亦是众多新能源电动车的原配选择，如特斯拉Model Y、宝马5系、奥迪A4以及大众高尔夫等。同时，它也是知名车型思域SI和阿特兹的标配轮胎，充分展现了其在街道操控方面的卓越表现。

【佳通P10轮胎】

佳通P10采用独特的设计，包括四道主沟槽和不对称花纹，以及三维立体切角技术，旨在提高排水能力、抓地力和操控性。其创新的哑铃型沟槽、抑制变形轮廓和高粘附橡胶结构，确保了湿地环境下的操控稳定性。这款轮胎是近年来备受推崇的舒适+街道操控取向的轮胎之一。值得一提的是，佳通P10已经成为一些知名国产新能源车型的原始配套轮胎，如比亚迪汉EV和smart精灵01等。此外，还有许多其他国产新能源品牌也纷纷选择佳通P10作为其原配轮胎的首选。

【飞劲FK520L轮胎】

飞劲FK520L采用独特非对称设计，外侧花纹块得以增大，从而提供了稳定的抓地力，确保了驾驶者在弯道中的操控稳定性。此外，该轮胎的制造工艺中加入了“可持续白炭黑分散剂”的橡胶复合物，保证了其在干湿地的出色性能。凭借卓越的花纹设计和先进的材料科技，FK520L为驾驶者带来了更加操控自如的驾驶体验。

这款轮胎在海外享有盛誉，常被配备于豪华品牌车型上，如奔驰G系列、保时捷Mancan以及奥迪等欧美品牌。而在日本本土，飞劲更是众多经典日系车型的标配，如日产天籁、斯巴鲁森林人和马自达6等。然而，由于飞劲主要供应国外进口豪车和日本本土品牌，普通车主可能较少接触，因此常被视为“售后升级”的品牌。

在本次轮胎性能测试中，我们针对阿特兹的运动特性，设立了包括干地百公里时速制动、麋鹿绕桩测试和赛道圈速测试在内的三大环节。测试遵循欧盟委员会R117法规中的紧急制动标准以及国际标准ISO3888-2法规中的麋鹿测试标准。

测试结果揭示，我们日常所信赖的“原厂”轮胎在这三项测试中表现并不理想，与飞劲FK520L及佳通P10轮胎相比，存在明显的性能差距。在干地制动距离、麋鹿绕桩测试的最高通过速度以及干操极速等方面，飞劲FK520L展现出了显著的优势，尽管其在干操圈速方面与佳通P10表现相当。

相较于所谓的“原厂”轮胎，飞劲FK520L轮胎在干地操控性能上表现更出色。其在干地制动距离上的表现领先K117轮胎半个车身，差距约为2.4米。此外，在麋鹿测试中，FK520L的速度高出原厂轮胎10KPH。不仅如此，FK520L的横向和纵向支撑性也超过了以操控性能为主打的佳通P10轮胎。在圈速测试中，FK520L的单圈耗时和极速成绩均为最佳，充分证明了其在高速和弯道操控方面的出色表现。

在了解测试成绩后，大家可能会产生疑问，既然原厂轮胎和品牌轮胎都不能完全信赖，那么选购轮胎时我们应关注哪些关键参数作为参考呢？答案是轮胎的花纹和用料。当前，乘用车轮胎已普遍采用子午线轮胎，因此，轮胎花纹的设计和橡胶复合物的运用成为影响轮胎性能的重要参数。

从胎面花纹设计来看，飞劲FK520L似乎还藏有一项我们未曾测试过的“隐性技能”，那就是其在湿地环境下的操控性能。根据我们以往的测试经验，其独特的宽凹槽设计能显著提升车辆在湿地上的排水性能，从而在湿滑的路面上展现出卓越的操控特性。

当然，我们对飞劲FK520L湿地性能的推测并非空穴来风，而是有其深厚的品牌背景作为支撑。飞劲轮胎源自日本，作为全球第六大轮胎制造商住友橡胶的旗下品，其与邓禄普同属一集团，有着强大的技术背景。自1983年诞生以来，飞劲轮胎便积极参与全球顶级赛事，并在纽伯格林24小时耐力赛、D1GP漂移赛等多个重要赛事中勇夺冠军。凭借其在高速性能方面的卓越表现和优越的抓地力，飞劲轮胎已成为奔驰大G、保时捷MACAN、奥迪等豪华车型的原配轮胎。

事实上，这三款轮胎不仅在性能上存在差异，价格也有所区别。根据我们测试当天的轮胎报价，韩泰K117的单条价格为1131元；佳通P10的单条价格为859元，而飞劲FK520L的单条价格约为809元（价格可能会有波动）。值得注意的是，尽管飞劲FK520L在测试中全面超越了原厂轮胎，其终端售价却仅为原厂轮胎的大约七折。

综合考虑测试成绩和价格因素，飞劲FK520L以其更出色的性能表现和更实惠的价格脱颖而出。在选购轮胎时，消费者不应仅局限于“原厂”和“大牌”的选择，而应更加关注轮胎的性能和基础知识。作为一款兼具优秀赛道基因和高级性能体验的高性价比轮胎，飞劲FK520L无疑是消费者的明智之选。正值双11购物节，不妨在途虎等平台寻找优惠，享受更多实惠购买轮胎的机会。