谢嘉悦调任上汽研发总院副院长 告别营销重返技术岗位

汽车圈炸锅了！谢嘉悦刚接手营销摊子不到一年，就火速调回技术老巢，这波操作让人直呼看不懂。背后藏着啥猫腻？咱得扒一扒。

谢嘉悦这人，骨子里就是个技术狂。清华汽车工程毕业，上海交大工程硕士傍身，2002年就扎进上汽集团，从通用干到泛亚技术中心，二十多年泡在发动机和软件堆里。2015年转战上汽大通，一路爬到技术中心副主任，项目管得滴水不漏。大伙儿都说，谢工拆解汽车比拆积木还顺手，数据算得比买菜还溜。可去年八月，公司突然把他塞进营销副总位子，接替华瑾。华瑾干了四年多，谢嘉悦才八个月就闪人。营销这活儿，他压根没沾过边，会上发言都透着技术味儿，老同事私下嘀咕：“让修车师傅去卖车，这不是赶鸭子上架嘛！”

调回技术岗，对谢嘉悦来说算回归本色。今年四月，王伟森顶了他的营销坑，谢嘉悦扭头就去了上汽研发总院当副院长，兼技术中心副主任。研发总院刚换帅，王从鹤从芦勇手里接过院长担子，成了谢嘉悦顶头上司。这变动不稀奇——技术出身的硬汉，放营销圈里憋屈。昨儿车展碰见个工程师老李，他拍大腿笑：“谢工回技术部，好比鱼跳回水里，咱研发进度有盼头了！”上汽这两年新能源拼得凶，自动驾驶和电池技术卡脖子，谢嘉悦的回归可能给团队打强心针。他那股钻劲儿，搞创新比搞促销靠谱多了。

为啥折腾这一圈？公司布局藏玄机。营销岗试水八个月，八成是临时救火。技术骨干跨界，往往水土不服。谢嘉悦的经历印证了老话：隔行如隔山。上汽大通销量波动大，营销压力山一样沉，新手扛不住也正常。调他回技术核心，摆明了扬长避短。未来研发总院要啃硬骨头，谢嘉悦的功底可能带团队突破瓶颈。但挑战不小——新能源赛道挤破头，特斯拉比亚迪虎视眈眈，上汽得跑更快才不掉队。

谢嘉悦的弯道超车，你怎么看？技术佬搞营销是浪费才华吗？